(foto "mx5dan" )

Una delle ultime pre-restyling; 2 porte ancor più rara perché ormai dopo la metà degli anni 80 le versioni a 4 porte diventarono le più vendute. Tra queste, ho sempre preferito le prime versioni fino al 1985, con i cerchi grigi in ferro a vista piuttosto che questi neri coperti da copricerchi aerodinamici. Esemplare ben tenuto; il fanale posteriore rotto è disponibile in BMW a prezzo da gioielleria. Meglio avere pazienza e cercarlo usato nel web, anche se sono più diffusi quelli delle Serie 3 restyling.

Anch'io preferisco le versioni pre-restyling....con il restyling le versioni due porte vennero eliminate dal modello 316 e se non ricordo male anche dal 318......però nel 1989 uscì il modello 318iS con una bella configurazione sportiva e molti accessori.

No, in realtà le 316 1.8 a carburatore (2 e 4 porte) furono a listino anche col restyling fino al 09/1988, quando poi fu presentata la 316i col nuovo millesei iniezione da 102cv, anch'esse disponibili sia a 2 che 4 porte. Così come la 318i, poi diventata 318is col nuovo motore a 16 valvole e solo 2 porte.