Bellissimo lo scatto del frontale, pare pronta a scattare. Auto sempre affascinante e sportiva, che incarna perfettamente lo spirito del marchio, a targhe nere sarebbe uno spettacolo, ma le sue originali non mi dispiacciono neppure. Quanto costava al tempo?

Circa 75 milioni.

L'auto, pur bella, ha qualche particolare non coerente col model year 1985. Alche' potrebbe pure essere ritargata...

La M è giusta?

Mmmmmh....dubito...
Inoltre, la scritta del modello dovrebbe essere posizionata sulla destra, anziché sulla sinistra.

Se fosse una M635csi la M sulla destra sarebbe corretta e la targhetta a sinistra sarebbe da togliere. Bisogna vedere i dati della potenza.

Si si, intendevo dire - ma non era chiaro, in effetti - che la scritta dovrebbe essere posizionata a destra per una "normale" BMW "635".
Credo siano state già effettuate le consuete puntuali verifiche.

E poi nel model year 1985 la targhetta non è più questa col fondo nero in plastica ma quella solo sagomata come sulle e30, tanto per intenderci... La M è la solita aggiunta messa un po' su tutte le Bmw anni 80.....diesel comprese!

Gli unici dati che abbiamo a disposizione indicano che si tratta di una 635 standard immatricolata nell'ottobre 1985 (epoca delle targhe).

Allora mi devo correggere:

Il prezzo che ho riportato sopra si riferisce alla M635CSi.
Non so quanto costasse la 635 "normale" nel 1985.

Da Quattroruote di Dicembre 1985: la 635csi costava 60 milioni e 221 mila lire, mentre la versione M costava 83 milioni e 21 mila.

Inflazione galoppante!!!
Ad inizio anno, nel "famoso" (per gli impallinati come me...) confronto con la Mercedes 500 SEC, costava intorno ai 75 milioni...

Edit: in effetti mi sono documentato e il valore medio annuo dell'inflazione nel 1985 era stato del 9,2%!

Se faccio la spesona la faccio come si deve.

Bellissima la foto con il muso che spunta dal garage!
Mi ha fatto venire in mente che un'immagine simile la usò anche Renault per la prima R5 Alpine