(foto "Francesco240D" )

Vernice presumo non originale, così come molti altri dettagli. Non penso fosse neppure disponibile il nero. Targa pregiatissima.

Dovrebbe essere un noto esemplare convertito in elettrico...

Esatto, foglia d'oro perimetrale ..

Che scempio.

Trasformazione esecrabile, alla quale i media pure plaudono, esaltandola come simbiosi tra conservazione del patrimonio storico ed imperativi "green".
Se prende campo questa roba, è finita....

Simbiosi un corno, doveva restare come è nata secondo me. Hai ragione a dire che se prende piede questo vizio siamo rovinati....

Io sono per l'originalità al 100 % e gia approvo con fatica particolari migliorativi o aftermarket dell'epoca, figuriamoci un motore elettrico che nulla centra con l'epoca di questa splendida vettura d'epoca. Alla mia Uno, ad esempio, mancano solo 2 o 3 particolari per essere originale al 100 %. Tali particolari già sono in mio possesso e non li utilizzo solo perché la vettura ancora non ha un suo posto fisso e quindi preferisco mettere qualcosa di più economico per evitare cattive sorprese

Beh negli States la conversione all'elettrico delle storiche ha abbastanza preso piede, su un Maggiolino poco pregiato lo riterrei ancora un'operazione tollerabile e perchè no, "nobile"(si pensi ad esempio a un utilizzo urbano al centro storico di Roma..), ma per un'auto come questa mi sembra effettivamente un abominio ..

Considerando i costi per la ricarica, l'autonomia e la sicurezza delle batterie credo fosse più affidabile ed economico il 4 cilindri originale.

I costi per la ricarica credo siano a favore dell'elettrico, e anche la sicurezza delle batterie non è inferiore a quella di un serbatoio pieno di benzina. A sfavore della conversione di questa 600 ci sono però, come hai detto, la scarsa autonomia e, soprattutto, il costo della conversione stessa.
In sostanza, fosse stata mia, l'avrei lasciata originale e avrei utilizzato i soldi risparmiati per comprarmi una elettrica moderna.

Non sarei così convinto che in futuro i costi di ricarica alla colonnina saranno calmierati, anzi.
Per non parlare dell'impatto sull'ambiente della produzione elettrica...
Un auto storica a maggior ragione della poca percorrenza annuale va lasciata come e' stata immatricolata secondo me.
Ma non voglio aprire l'ennesimo dibattito su una nuova questione divisiva.