Bel pezzo che merita senz'altro targhe riprodotte ...

Conosciutissima e bellissima!
Non potrebbe essere in mani migliori!

Modello e tinta assai rare, le targhe riprodotte le merita sì...

Intervengo da proprietario ultra trentennale del veicolo in oggetto.
Le targhe nere riprodotte le ho, ma non le espongo in viaggio per evitare guai e rogne. Diciamo che spero nella emissione dei regolamenti attuativi per la riattivazione delle targhe d'epoca "ufficiali". Se si decidono a farlo realmente... mah...
Nel caso, riacqusirei la targa AR 16 del 1976.
Staremo a vedere....

Stupenda ed identica a quella di mio padre, che circola ancora ma non riesco a farmi vendere

(Foto "fabio200" )

Prima auto con le nuove vecchie targhe sul sito!

Complimenti al proprietario, è stupenda!

Pregevole il dettaglio dello scarico a fetta di salame, sul font del numero 1 osservo un rispettoso quanto imbarazzato silenzio.

Finalmente. Chissà se ce ne saranno ancora di vetture che riavranno le loro vecchie targhe.

Anche del numero 7, per non dire dello spessore dei numeri e della centratura della parte inferiore, che qui non si nota per l'oscuramento.
Non ripeto qui le critiche al pessimo lavoro del Poligrafico già fatte di recente commentando un'altra A112 rossa, che poi divento noioso...

Approfitto per una domanda: la targa bianca montata dal 1991 fino ad ora va riconsegnata in motorizzazione?

Sì, assieme al libretto che però viene poi restituito, al contrario della targa vecchia.
I documenti nuovi arrivano circa tre mesi dopo.
Nel mentre la vettura rimane bloccata.
Fantastico.

Spero che, nel caso venga ritirato un vecchio libretto (magari a pagine), poi venga restituito od al massimo annullato per sostituzione. Come hanno iniziato a fare da qualche anno durante i passaggi di proprietà..

A meno che uno casualmente smarrisca le targhe, e vada a fare denuncia...

Sperando che siano davvero 3 mesi e non diventino 5 o 6, sapendo già come funzionano bene le cose...
Trovo assurdo che non venga rilasciato un documento "provvisorio" per poter circolare ugualmente, non mi sembra una cosa così complicata.

Sapete che fine potrebbero fare le targhe provinciali ritirate in questi casi? Potrebbero essere accumulate e assegnate ad auto importate che non hanno mai avuto una targa provinciale, ovviamente cercando di abbinare per quanto possibile l'anno dell'auto con la targa.


Che poi a libretto credo sia presente la prima targa, sarebbe bastato fare due sbarre sulla parte dov'è presente la seconda targa a mo' di "annullamento" di quella parte. D'altronde abbiamo visto tante cose ben peggiori sui documenti ufficiali fatte passare per legali.

Dubito fortemente che questa cosa possa accadere.

Sul nuovo DUC della targa "storica" vengono indicati:
- la vecchia targa sostituita e restituita
- la scadenza della revisione
- i dati della registrazione come veicolo storico
Il libretto è fatto bene, la targa fisica non del tutto.

Pure io. E sinceramente non mi entusiasmerebbe per nulla come cosa. A mio modo di vedere sarebbe un falso storico, visto che quella targa in realtà è appartenuta ad un altro veicolo. Piuttosto sarebbe meglio stampare targhe nuove con numerazioni nuove partendo dall'ultima targa provinciale emessa da ogni provincia, e nel formato richiesto dal proprietario, con la stessa pratica con la quale si richiede la prima targa italiana per le auto che l'hanno avuta.

Il problema di ristampare da dove ci si era fermati è che non sempre è chiaro quale sia l'ultimissima stampata, ad esempio a Napoli abbiamo finito con W63408, sicuramente ci sono state almeno altre due stampate per arrivare a 410 ma mai assegnate.


Come sempre in Italia siamo bravi con la burocrazia ma ci impantaniamo con le cose pratiche.