(foto "dedo2000" )

Rarità la R5 Automatic. Davvero notevole questo avvistamento

Rarissima versione automatica che aveva anche un allestimento piuttosto ricco basato su quello dapprima della TS e poi della TX. Le decalcomanie della Alpine a mio avviso non c'entrano nulla e andrebbero rimosse.

Me la ricordo in vendita non molto tempo fa, sistemata dopo un lungo fermo in box, dovrebbe avere anche pochi km.

Prossimo step i cerchi giusti della Alpine ed ecco un'esemplare unico di "R5 Alpine Automatic".

A dir il vero, della TS e della TX c'era solo il propulsore. L'allestimento generale era più che altro assimilabile al GTL, vista l'assenza del contagiri e la presenza dei paracolpi laterali.
Non che cambiassero granché fra loro, visto che il grado di finitura era identico.
Peculiarità della Automatic rimase, invece, il tetto rivestito di vinile.

Allora ricordavo male. Del tetto in vinile di serie mi ricordavo.

Non ne sono certo, mi pare che esistesse anche la TX Automatic.

Quattroruote conferma, la prossima rarità da avvistare!

Sarei curioso di vedere lo specchietto Rolls Royce sottostante a quello Renault. Autentica rarità assai interessante a patto che l'automatico non dia noie, non credo che i ricambi siano facilmente reperibili. Per il resto è in perfetta forma, da riportare come all'origine. Stupendo il tetto in vinile, all'epoca appannaggio quasi esclusivo delle... Rolls.

All'epoca le versioni automatiche erano acquistate quasi totalmente da persone con problemi fisici, probabilmente per una serie di fattori che non sto qui ad elencare, ma che sono legati a questo fatto, le varianti automatiche delle auto storiche sono così rare (al contrario delle auto dagli anni '90 in poi che si beccano non troppo difficilmente). Non fa eccezione questa ECCEZIONALE R5 Automatic, mai visto dal vivo un esemplare a memoria. Se ho capito di quale si tratta, gli adesivi sono successivi alla vendita, e questo mi fa temere che possa diventare un'assurda replica completa Alpine (ho grande paura per l'eliminazione del tetto in vinile nel caso).
PS: Ma quanto erano belle le targhette estese dell'epoca?

Diversi anni fa, quando le R5 rappresentavano una presenza costante nelle nostre strade, riconoscevo immediatamente le (rarissime) automatiche che mi capitava di incontrare. E le riconoscevo per due motivi, il già citato tetto in vinile e la scatola del cambio che sbucava sotto il paraurti anteriore, più "ingombrante" rispetto alle versioni manuali.
Nella mia collezione dovrei avere addirittura 2 targhette della 5 automatica, con grafiche diverse tra loro

Un'altra ipotesi è che le strisce Alpine siano state applicate all'epoca dal primo proprietario, al quale la R5 Alpine era preclusa. Bisogna ricordare che a quell'epoca i possessori di patente B speciale potevano guidare solo auto con un rapporto peso potenza inferiore ad una certa soglia piuttosto bassa.

Sbaglio o si chiamava patente F?

Si, F. Poi c'era la B limitata per chi non aveva bisogno di adattamenti al veicolo.

(foto "polar" )

Che bello saperla ancora in vita!

Ritargata:




(foto "1600 GT" )

Per caso i restauri targa sono in qualche modo visti male o vietati ? A meno di smarrimenti a me pare un po' strano pensare che ci siano forzature a rifare targhe più che sistemabili oppure che i proprietari si facciano convincere così facilmente... Nelle prime foto di circa tre anni fa quella posteriore pareva ancora quasi perfetta ma dopo due anni vedo che si è sbiadita... davvero basta così poco tempo per il deterioramento ?

I restauri targa sono di fatto vietati, se la targa si deteriora la legge prevede solo una soluzione, la reimmatricolazione. Di fatto sappiamo che molti preferiscono scegliere la strada delle targhe riprodotte o "restaurate" in maniera più o meno artigianale, ma in questi casi l'importante è avere consapevolezza del fatto che in teoria si può incappare in qualche multa o sanzione.
Per quel che riguarda il deterioramento repentino delle targhe in soli due anni, l'unica spiegazione che vedo possibile è che questa R5, per anni tenuta al chiuso, da qualche anno sia relegata in strada con tutto ciò che ne consegue.

Che peccato!