Versione "cenerentola" in livrea tipica e con notevole prima targatura ...

Vettura magnifica, anche se non riesco a capire se sia una prima o una famigerata seconda serie (propenderei per la prima, ma nel dubbio adoro la terza serie Pininfarinizzata..).
Non granchè la motorizzazione, poco prestante e pochissimo affidabile. Le leggende sui pistoni bucati si sprecano, anche se avevo letto che durante la messa a punto, i collaudatori che avevano il piede pesante, non ebbero mai problemi. Che insorgevano invece con una guida tranquilla, che in realtà era la più appropriata per il genere di vettura.

E' una prima serie , dato anche l'anno , poi mi risulta che nella seconda serie la cubatura aumento' a 3,4litri ...
Piuttosto i fanali non mi convincono senza cornice cromata ...

Cioè i pistoni si bucavano andando piano?

Sembra che si bucassero per un problema di accumulo di morchie carboniose all'interno del cilindro, che si creavano proprio andando a bassi regimi.

Una prima serie: notare lama bassa parsurti anteriore

Stupenda in questo elegante grigio, e con pregiata prima targa. La motorizzazione la mortifica, per il resto è messa bene. Chissà chi è stato il primo facoltoso proprietario...