Al netto delle luci targa, che su questa versione non erano previste, si direbbe un buon esemplare, scevro dalle zarrate che infestano troppo spesso le "Fulvia Coupé".
Come mi ha insegnato il guru del modello, il gruppo ottico posteriore - probabilmente originale o comunque di lunga data - che si trova sulla verticale dello scarico appare più "bolso" rispetto all'altro.

Per montare le luci targa delle versioni HF, Montecarlo e Safari, hanno spostato in alto le targhette identificative allo scopo di sfruttare i fori di fissaggio superiori delle stesse, operazioni maldestre eseguite, probabilmente, in occasione delle varie riverniciature. Niente di irrimediabile, anzi, con quello che si vede in giro, è un esemplare decoroso.