Insignita di vetusta omologazione , la vedo un po' imbarazzata per l'intenso traffico ...

Ripresa modesta e spazi di frenata lunghi rendono certamente stressante per il guidatore la marcia nel traffico odierno di un centro urbano. Il modo migliore per godersi le anteguerra sono le strade secondarie poco battute dagli altri automobilisti, meglio se si snodano in paesaggi suggestivi.
Molto bello questo esemplare a due portiere, probabilmente, come ipotizza anche Bob, entrato nell'orbita del collezionismo già parecchio tempo fa, come era normale quando le prebelliche rappresentavano una parte significativa delle "storiche" a pieno titolo.
Non decifro bene il colore, ma le alternative dovrebbero essere nero, blu scuro, o marrone scuro, mentre escluderei il verde scuro; forse, manca la doppia filettatura in tinta contrastante che contorna la parte alta della fiancata.
Il censimento effettuato su Targhe Nere rende evidente quanto siano "numerose" le "508" superstiti, nonostante il tempo trascorso e le vicissitudini attraversate dalle automobili nella tragedia del conflitto e nel convulso periodo della Ricostruzione postbellica, considerata anche la produzione complessiva di oltre 110mila unità, e la modesta cilindrata, che, in genere, favorisce la preservazione di una vettura.

Colta in un paese della mia provincia; esemplare per me inedito, mai visto nemmeno ai raduni degli ultimi 6-7 anni. Non mi sembrava in difficoltà, andava bella tranquilla, di lì a pochi metri sarebbe entrata in un cortile privato.
Il colore mi sembrava nero.