In realtà le condizioni non sono il massimo, ma per essere un'auto che ancora oggi viene usata giornalmente e con più di 203000 km è messa abbastanza bene.
Il paraurti posteriore mi è sembrato nuovo, forse ha subito un lieve tamponamento che ha portato alla sua sostituzione.
Ma il fanale posteriore era separato in due pezzi quindi? Non ci avevo mai fato caso, però qui ha tutta l'aria di essersi staccato, la rottura è troppo ''dritta'' per essere un pezzo unico.
Ma il fanale posteriore era separato in due pezzi quindi?
No, il faro è un pezzo unico avvitato alla basetta portalampade con 5 viti di metallo con testa in plastica colorata. Forse ha avuto un urto laterale ed il "triangolo" si è spezzato.
Come in molti altri casi, la parte più esterna del faro non è "scatolata" ma ha solo una valenza estetica. Si è ottenuto un taglio così netto proprio perchè in quel punto inizia la parte "chiusa" del lampeggiatore.
Da notare in questo caso come la parte nera del faro rotto faccia "riaffiorare" la linea del paraurti originale della prima serie
Ah ecco, effettivamente mi sembrava assai strano che avessero sdoppiato il fanale.
Da notare in questo caso come la parte nera del faro rotto faccia "riaffiorare" la linea del paraurti originale della prima serie
Secondo me fecero un ottimo lavoro di aggiornamento molto pesante ma a costo quasi nullo, di fatto cambiarono solo il cofano anteriore a livello di lamierati.
Infatti quando vado in demolizione cerco di recuperarne il più possibile perché ogni volta che devo cambiare una lampadina su Delta o Regata ne "salta" sempre almeno una...
