(foto "Frabo187" )

Una delle prime 5 marce , pare "assettata" ...

Tinta davvero elegante, auto all'epoca scelta da automobilisti con un certo gusto e sopratutto certe pretese. Oggi più fruibile della serie precedente, ma appartenente alla Lancia entrata in orbita FIAT (e lo si capisce da alcuni dettagli...). Esemplare avvalorato dall'antenna e dal lunotto termico. La targa originale corona il tutto. Veramenre stupenda, forse un giorno ne prenderò una. Motore della GTE?

Ottimo scatto d'anteprima per questo valido esemplare della serie conclusiva, ancora caratterizzato dalle targhette identificative di foggia vintage, mantenute sino a novembre 1971 circa.
Rimediabile l'assenza delle corniere, e la presenza di coppe rivenienti dalle serie più datate, in luogo di quelle con stemma Lancia in rilievo, mutuate dalla "Coupé Rallye 1,3 S" e dalla Berlina "GTE".
Piuttosto, le portiere non sembrano perfettamente allineate; si notava anche sulla mia "4 marce" del 1970, benché la chiusura fosse in perfetto stile Lancia.
Ottima, sulla Berlina, la tonalità rosso York.
Il propulsore, con qualche modifica, è di derivazione "GTE", con due carburatori doppio corpo, brillante nonostante massa e aerodinamica non giochino certo a favore.

Il rosso York le sta addosso a pennello tanto quanto il bronzo metallizzato

Niente male e con una delle tinte migliori.