Modifiche discutibili...

Cioè avrebbe la quadrotta e l'ha rifatta così? Non si è mai contenti.........
I parafanghi generosi digeriscono bene le grosse scarpe ma li trovo esagerate e dal design troppo moderno, comunque la macchina è bella..

Targa storpiata in peggio , che soluzione furba !

Era una modifica praticata all' epoca (oltre a non essere un avvenimento singolare) per fare in modo di ottenere una specie di ringiovanimento estetico di qualche anno, ma se il proprietario non é lo stesso dubito fortemente che tale pratica sia avvenuta dopo anni oltre a diversi cambi di formati e supporti
Se invece lo è .. chi causa il suo mal..

Brutte modifiche, peccato.

http://www.targhe...o_id=34290

Quella della targa rifatta è una licenza che, ad occhio, piace molto ai “mantisti”: nelle mie zone circola inoltre un esemplare arancione targato “Chieti”, che non sono ancora riuscito a fotografare, che presenta la stessa, assurda modifica…

Auto rara e di un certo valore, che merita assolutamente di essere riportata in condizioni originali, anche in virtù della elegante tinta all'epoca diffusa su questo modello. La posizione della targa mi è indifferente, ma forse è meglio lasciarla dov'era prima. Noto con piacere che le Manta che hanno mantenute le quadrotte di prima immatricolazione sono numerose.

Purtroppo hanno tagliato il paraurti posteriore. Si direbbero pure sparite le cromature.

Che poi obiettivamente parlando il posteriore così è tremendo, lascia un senso di vuoto incredibile.
Secondo me ha tagliato il paraurti per recuperare le luci targa e metterle ai lati della targa...

Lo specchio di coda trasformato in questo modo mi ricorda la Ferrari 288 GTO. Che non ha nessun legame con la Manta...

Pochi interventi, tutto sommato, ma sufficienti a renderla grottesca.

Io la trovo bella. Non sono personalizzazioni tali da snaturare la vettura che, al primo sguardo, resta identificabile come una Manta. I cerchi, ben allineati alla tinta della macchina, riempiono l'inestetismo causato da parafanghi troppo larghi rispetto alle gommature dell'epoca. Sono convinto che se l'Opel la producesse oggi le monterebbe pneumatici come questi. I paraurti modernizzati le stanno bene. E' un aggiornamento complessivamente riuscito al netto di un cofano posteriore che ha qualche problema di allineamento alla carrozzeria. in caso di vendita, non potrà spuntare una valutazione paragonabile ad una vettura originale ma, forse, al proprietario non interessa nemmeno.

In genere si "quadrottizza" una targa più recente. Perchè fare il contrario, è un mistero che sarei curioso di chiarire