(foto "131 Mirafiori" )

Motore 1,8 , rarissimo e godibile t.a. , nonchè prime targhe , ne fanno un esemplare coi fiocchi ...

Quoto Bob: solo il solito colore "polaris" è scontato....per il resto un 316 1.8 sicuramente particolare, con i suoi cerchi in lega opzionali, il raro tetto apribile e la mascherina a 4 fari (che si poteva chiedere o montare in after market). Giusto e non scontato lo spoilerino in nero; spesso lo si trova erroneamente verniciato in tinta vettura, magari dopo un piccolo incidente o un restauro.

Mi accodo ai complimenti, molto bella!

La trovo bellissima, molto curata e sportivamente elegante.

Concordo: ancora attuale. Col dovuto portafoglio a fisarmonica, un esemplare da utilizzo non proprio amatoriale, non mi dispiacerebbe.

L'esemplare che campeggiava anni fa di fronte a casa dei miei, era a soli due fari, per carità originale, ma mi metteva una tristezza....

Meravigliosa. La vorrei proprio così.

Nei primi anni 80 ci fu una esasperata corsa alle elaborazioni (soprattutto estetiche) di auto alla moda: Golf e Bmw e21 su tutte. Le personalizzazioni erano anche pubblicizzate da riviste del settore (conservo uno splendido servizio in questo senso su base Serie 3 e21 in un numero di Auto Capital del 1982) e facevano proseliti soprattutto nelle grandi città, dove si trovavano autoricambi specializzati che vendevano gli accessori più disparati; da quelli economici fino a costoso materiale Alpina e BBS. Curiosamente però, di auto-testimoni di quel periodo e di quella moda ne ho viste ben poche in questi anni. In effetti il primo proprietario poteva anche volere una E21 personalizzata a suo gusto, poi però usciva il nuovo modello e quindi la rivendeva così com'era. L'auto, con un prezzo molto allettante rispetto al nuovo, veniva acquistata spesso da "poco di buono" che ne involgarivano l'aspetto e le riservavano molte meno cure rispetto al primo proprietario, anche meccanicamente. Di 316 unico proprietario in allestimento basico e tutta originale ne sono arrivate molte nel nuovo secolo; di 320 o 323i con kit Kamei, Helvetia, Bubble Car o preziosi accessori quali autobloccante e quinta marcia sportiva, oppure con preparazione Romeo Ferraris se ne sono perse le tracce da almeno 20 anni (a parte la mia che possiedo dal 1990).

Che spettacolo!

(foto "FamVit" )