(foto "bob91180" )

Unica cosa interessante per me è la tinta, per il resto niente di che: se avesse avuto i suoi cerchi e le targhe riprodotte mi avrebbe attratto di più.

Ma perchè questa fissa per le targhe riprodotte? A parte l'illegalità, chi dice a te che questo esemplare non sia stato immatricolato per la prima volta dopo il Giugno del 1985, quindi con bianche native? Cerchi, assai diffusi sul modello, dovrebbero essere aftermarket Alfa.

Confermo, cerchi ottenibili in concessionaria tramite la mitica Linea Accessori Alfa, che consentiva una discreta possibilità di personalizzazione al di fuori del listino optional ufficiale (che nel caso della Spider prevedeva i cari vecchi Millerighe).
C'era una versione della "Aerodinamica" che però li montava di serie: la Spider Veloce per il mercato USA, ovvero il modello intermedio (fra la basica "Graduate" e la accessoriata "Quadrifoglio" ) dotata del due litri ad iniezione catalizzato e con climatizzatore di serie.

In che anno sono stati cambiati gli specchietti (soprannominati volgarmente "candelabri" ) sulla "Aerodinamica"?

Mi pare già a fine 1985.

Dal vivo non e' niente male , questo pervinca e' il colore migliore per questa serie ...

Si, molto bella, nonostante si tratti della versione generalmente considerata meno riuscita.

Cambiarono col cosiddetto "modello '86", contestualmente all'adozione del cruscotto "tipo Alfa 33", del nuovo volante unificato al resto della gamma e da altri dettagli (es. copricerchi). Credo che possa considerarsi la versione meno riuscita: almeno i modelli pre '86 hanno gli interni classici col volante a calice Hellebore...

Anche secondo me il pervinca (assieme all'acquamarina metallizzato) è uno dei colori migliori per questo modello che non trovo particolarmente riuscito.