(foto "mx5dan" )

Niente livrea "Generale Lee" per questa Charger. Però questo abbinamento cromatico non mi convince.....lo vedo più adatto ad una Gran Torino.

Favoloso esemplare MY 1970 in allestimento sportivo R/T, presumo equipaggiato con il brutale propulsore 8V 440 c.i. (ben 7,2 lt.).
Ebbi modo di incrociarlo a Vicenza nel settembre 2019, al gigantesco raduno "Historic Day Veneto", e solo perché accompagnai un amico a ritirare la sua "1100/103 H" risalendo un lungo viale del centro storico, ad evento prossimo alla conclusione: l'afflusso era stato tale che la "Charger" era stata parcheggiata laggiù, dove probabilmente aveva sostato qualche altra vettura che mi ero nel frattempo perso.
La serie 1968-'70 fece segnare un triennio aureo per il modello, nato nel 1966 ma commercialmente ancora poco incisivo, e stilisticamente più "acerbo" rispetto a questa generazione, il cui disegno, snello e filante a dispetto delle ragguardevoli dimensioni, è generalmente considerato uno dei più riusciti e piacevoli dell'intera, breve epopea delle muscle cars, che il Gruppo Chrysler seppe cavalcare brillantemente, riscattandosi grazie anche a questi successi da un lungo periodo piuttosto opaco.
Il MY 1970 si distingue a prima vista dal precedente per la calandra anteriore senza soluzione di continuità, e per il loop bumper, il paraurti mascherato da "cornice" alla calandra stessa.

Ipotesi brutalmente corretta. Aggiungo un'ulteriore angolazione, colta ad un recente raduno.

Potenza?

Infotarga riporta 375 cv.

Sbalzo anteriore troppo marcato...

(foto "gabford" )