Capote nuova, colore arancio, con targa quadra.... così è molto affascinante ai miei occhi pur non essendo un fan della Beta in generale.

Notevole il paraurti sagomato per alloggiare la targa quadra, come all'epoca capitava anche su altri modelli.

Esemplare impeccabile , colore tipico "zagato" , rosso san siro ...

Che macchina, veramente bellissima in questo rosso corallo. Complimenti al proprietario

Sempre amata la Beta Spider, in questa configurazione poi siamo ai massimi livelli: vivace arancione, interni credo abbinati, e quadrotta.

Già, tra l'altro pare che sia un ricambio rarissimo da trovare, come hanno evidenziato altre volte gli esperti del marchio torinese su questo sito.
Esemplare decisamente appetibile ai miei occhi.

Molto bella e un oggetto veramente godibile come poche storiche di pari epoca e prezzo e facilita di utilizzo

Era dotata di servosterzo?

Idroguida, termine coniato proprio in Lancia! Mi par di ricordare che a richiesta lo si poteva avere

Spesso nei commenti vengono decantate le doti dinamiche e la facilità di guida della stirpe Beta, mi piacerebbe provarne una. Ovviamente meglio se spider (bellissima questa in foto) o coupè, ma anche la HPE mi ha sempre attratto.

I cerchi sono coerenti? Mi sembrano più moderni.

Spider non ne ho mai guidate mentre coupé ed hpe presentano alcune differenze riguardo a maneggevolezza e stabilità, la presenza dell'idroguida di serie sulle 2000 è un grandissimo pregio,lo sterzo è più diretto e preciso e spariscono le reazioni piuttosto violente in accelerazione.