Targa della mia città e cerchi in lega del periodo ne fanno un esemplare per me interessante. Lo stemma adesivo sulla sinistra della targa è quello di un noto rivenditore di auto d'epoca nella bergamasca, spesso presente alle fiere più importanti.

Infatti il proprietario attuale, aveva posto in vendita una storica, molto difficile da collocare sul mercato, e dopo qualche annetto, stremato dalle offerte irrisorie, ha preferito permutare con il noto operatore del settore. Questo esemplare è sempre stata conservato con molta cura e passione, infatti la vernice della carrozzeria è ancora quella originale.

Interessante la 850 Vignale, ne girava una anni fa anche dalle mie parti...che auto era quella difficile da vendere?

Ricordo questo esemplare in vendita da Silvauto.
Lo preferivo però con i cerchi originali, in luogo di questi sportivi - e neri - che, su un'auto di questo tipo, trovo poco consoni.
Vettura molto apprezzabile, tra le piccole dell'epoca, a mio gusto ben più gradevole rispetto alla berlina di serie.

L'ampio padiglione offre ottima abitabilità , ma non giova all'estetica complessiva secondo me ...

Che carina... anche per la pretenziosità del filetto cromato che parte sotto il finestrino posteriore, sembra voler darsi arie "da grande"!
Anche io la preferisco alla 850 di serie, che ho sempre trovato un po' goffa e con lo sguardo "triste"... Ricordo però una versione, credo spagnola o Francis Lombardi, dove le quattro porte mitigavano questo effetto, e che alla fine non era male!

Tutte e due. C'era la versione prodotta dalla Seat e quella della FL, di cui qualche esemplare si può vedere sul sito.

Foto di un amico:

(foto "classicauto2019" )