Mio Dio che mosca bianca!
Ad onor del vero preferisco la successiva TZ2 che reputo una delle Alfa più belle in assoluto, ai miei occhi anche rispetto alla 33 Stradale.
Una volta rintracciai un artigiano umbro del settore attrezzature agricole che realizzò per se una copia fedele della TZ2, era uno spettacolo per quanto fosse fedele all'originale.
In rete si trova anche qualche istruzione per chi volesse ricostruire il telaio tubolare sulla base dei disegni tecnici originali.
Secondo me, fa parte della collezione di FCA Heritage. Sembra avere la stessa sequenza di targhe della Alfa Romeo 1900 Sport Spider, nonché della 1900 Super Sprint esposte al Museo Storico della Casa del Biscione.
Si sa se e' originale ? Abbiamo veduta posteriore ?
In ogni caso si tratta comunque di un ottimo esemplare , almeno da ciò che si vede ...
Anni fa a Imola ne immortalai una rifinita in uno sfizioso verde pisello , ma non ho capito se fosse originale ...
Molti anni addietro , in una grossa officina vicino a Tolone , vidi una replica TZ2 stupenda ...
Ho avuto il piacere di scambiare due parole con la persona che la guidava, un signore molto distinto, ma sembrava quasi non consapevole del valore incommensurabile di questo esemplare, come se gli fosse stata imprestata, oppure era ironia sapientemente celata. Era mattina molto presto e mi ha dato l'impressione di accingersi a partecipare a qualche manifestazione automobilistica.
Dalle informazioni che siamo stati in grado di reperire, dovrebbe essere un esemplare in origine grigio metallizzato, inizialmente targato Roma73**** e in un secondo momento TP 6****. Risulta aver partecipato nei primi anni di vita a diverse gare in salita e alla Targa Florio del 1964. Se ne perdono le tracce verso la metà degli anni '80 fino al probabile recente recupero che, stando alle targhe, potrebbe risalire al 2018.
Visto che e' originale e' una bomba con un peso potenza di 5kg/cv ...
Targa Florio 1964 : due TZ al terzo e quarto posto , e poi un'altra al sedicesimo ...