Fra le luci posteriori che amo di più da sempre... e bellissima in bianco!

Ho sempre pensato che per fare i fari posteriori della Brava, le famose ''banane'', dovettero ispirarsi al posteriore della 128 3p, la tripartizione è veramente simile seppur quelli della Brava sono ovviamente ruotati.

Più che alla 128 3p, pare che alla Fiat si siano ispirati alla Nissan Be-1.
L'esemplare in foto pare in ottime condizioni e tutta originale, come ho detto altre volte l'ho sempre preferita alle precedenti S e SL.

Molto rara oggi, che diffusione ebbe all'epoca? Comunque ottimo esemplare, che a quanto vedo non si fa problemi a rampare in autostrada.

Mai piaciuta, soprattutto in bianco. Al massimo, nell'originale verde, abbastanza diffuso. La precedente SL era tutt'altra cosa.

Tanto mi piace la serie precedente quanto trovo insipida la versione in foto. Ha anticipato, a grandi linee, i concetti della Ritmo 3p.
I fanali posteriori effettivamente rappresentano un tocco di design lodevole, ripresi successivamente anche dalla Barchetta seppur con 2 lenti anziché 3.

Vero era decisamente più gradevole

Pur prediligendo l'accattivante "muscolosità" della precedente "Sport", apprezzo pure la praticità e la "discrezione" (che è ben diversa da "banalità" ) della "3P", più adeguata ai tempi che si stavano affacciando, e alle conseguenti esigenze della clientela.
Data anche la congiuntura economica poco florida (basti ricordare la brusca contrazione del PIL nel 1975, mai verificatasi dagli anni '50), e il generale calo di interesse nella 2a metà degli anni '70 per il genere della Coupé per famiglia, seppur qui rinvigorita dall'adozione del portellone, la produzione raggiunse all'incirca i 2/3 della "Sport", nonostante un ciclo di vita all'incirca analogo.
Trovo molto strano che oggi, da storica, nonostante il prezzo abbordabile, le numerose qualità e la buona affidabilità tipica dei motori FIAT, permanga un interesse così scarso verso questo modello, che, laddove possibile, si presterebbe bene anche ad un utilizzo frequente.

Mio papà, dopo aver preso la patente, inizio a guidare proprio sulla 128 3p., era in tinta arancione ed era di suo fratello. Successivamente poi mio padre acquistò la Regata 100, che fu la sua prima auto.

La prima auto di mio papà è stata una 1100R.
E questo la dice lunga su quanto io sia più vecchio di te.