Come sempre vado controcorrente. Ho sempre trovato fascinoso questo ultimo capitolo della saga "Tr" esattamente come le sue antenate.
Peccato per la meccanica obsoleta e poco prestante, e per la qualità da Inghilterra anni '70... Ma se si pensa che fu sostituita dalla Acclaim, mi viene quasi da piangere.
P.s.: peccato per l'orrendo spoiler dell'esemplare qui ritratto.
L'ultimo rantolo della Triumph prima di rimarchiare la Honda Ballade per poi ammainare definitivamente la bandiera.
Andrebbe conservata quanto meno per il suo ruolo di ultimo testimone del marchio britannico.
Al netto delle personalizzazioni mi pare un ottimo esemplare , ancora con prima targa , rifinito in tonalità gradevole e coerente ...
Per l'utenza agiata era prevista pure la motorizzazione V8 da 3,5litri , se non sbaglio ...
Personalmente sono piuttosto di bocca buona ma questa vettura non ha proprio neanche una peculiarità che la renda desiderabile ai miei occhi, a dire il vero è l'intero marchio ad essermi indifferente.
Mi ricorda tanto l'esemplare a targhe nere che ho fotografato in occasione del raduno di natale e logicamente non pubblicabile su questo sito. Ebbe il doppio record : rimase in panne sia appena arrivata al raduno che alla conclusione.. poi riuscì a ripartire. Alla fine un problema banale la quale ben conferma la qualità veramente mediocre di assemblaggio e componentistica di questa vettura.
Non la trovo così malvagia.
in generale,i modelli inglesi dei tempi soffrivano di problemi di affidabilità e nemmeno le Jaguar mi sembra ne fossero esenti.
Non certo la più affascinate delle Triumph, ma è stato un discreto tentativo da parte della casa di lanciarsi negli anni '80. Onestamente io la trovo particolare anche se, come detto, non bellissima. Andrebbe riportata in condizioni originali.
(foto "Icoma26" )