(foto "polar" )

Pezzo di grande spessore lodevolmente mantenuto conforme alle specifiche di fabbrica; ottima la targa d'origine, non così scontata su questo modello, che "passava di mano" con una certa frequenza.
Graditissimo il grigio indaco, poco diffuso.

Avendola seguita per qualche centianaia di metri fino al cancello dove ha svoltato sono praticamente certo che appartenga al già proprietario di un'Alfetta prima serie e di una Alfa 6 2500...

Peccato l'antenna sul tetto.

Rarissima in grigio indaco , chissà com'è la selleria , potrebbe forse essere addirittura in fp blu ...

A mio avviso, il suo unico punto debole è proprio il grigio indaco, colore a me particolarmente indigesto

A me non dispiace, certo il grigio alluminio metallizzato gli dona eleganza e raffinatezza.

Fanaleria posteriore "importante" ma priva del fascino dei "fanalini" (stesso discorso per la plancia, bruttarella). Tutte modifiche dettate dal fine di prolungare la vita di un modello, che aveva raggiunto il top con la 1750 precedente. Tuttavia occorreva mantenere la GT anche come Coupe' della 2.000 berlina. Si tratta tuttavia di peccati veniali...

Trovo che i vetri azzurrati (verdi) sulle GTV 2.000 siano un optional che le valorizza davvero tanto.

Boxer70 onestamente preferisco i fari grandi ai piccoli. Comunque esemplare stratosferico e pregiato, in gradevole e raro grigio indaco. Apprezzo il mantenimento dei cerchi basici, invece che dei millerighe.