Non capirò mai il senso di queste gomme "oversize".

Estetica sportiva e tenuta di strada in curva, per contro sterzo pesante e cuscinetti/braccetti più sollecitati...ma a me piace di più così...

Finché si limitano a cerchi e scarico lasciando il resto in condizioni decenti, ci possono pure stare.
Difficile capire di che versione si tratti: maniglie e fanali posteriori sono della "C", ma i paraurti sono quelli in acciaio della "L". Nel dubbio, fa fede la didascalia.

Curioso che non abbia alcun logo Sport o Abarth, di solito sono scontati su questo genere di elaborazioni.

Mah, a mio parere ne hanno ricavato una sorta di sleeper molto sobria nell'estetica, ma con meccanica "pepata"...

Personalizzazione poco gradevole, almeno per me, di un ottimo esemplare. Che differenza c'è tra fanali posteriori della C e della L?

Se non sbaglio quelli della L non hanno la luce di retromarcia.

Hai ragione, però molti esemplari sul sito la hanno quindi immagino che fosse a richiesta o che siano stati montati fanali C/CL in un secondo momento.

Non erano a richiesta, ma montarli era uno scherzo da ragazzi.
Divennero di serie nel 1981, assieme ad altri accessori, quando la "L" divenne "Special"

Però assieme ai fanali con la luce di retromarcia occorre anche montare il bulbo apposito sul cambio, per fare in modo che si accendano quando si inserisce la retro.

Questo è chiaro.
Mio nonno si risparmiò tutto il macello limitandosi a collegarli all'interruttore del lunotto termico, che tanto non usava mai.

Curiosità:le plastiche dei gruppi ottici posteriori della 127 Mk2 sono "modulari". Ciascuna delle porzioni colorate può essere rimossa e sostituita singolarmente con semplicità. Il rovescio della medaglia è costituito dalle viti che le fissano, le cui teste, in plastica colorata abbinata con sperato effetto mimetico, hanno la pessima abitudine di sfaldarsi in poco tempo, specie se in zone particolarmente assolate, rendendo lo smontaggio lievemente fastidioso. Rimane comunque la possibilità di sostituire la singola porzione rossa, la più interna del gruppo ottico della L, con quella incolore della C dedicata alla luce di retromarcia.