Magnifica rifinita nel classico (più sulla prima serie) grigio Tor di Valle, con pregiata targa torinese. Fiacca con il cambio a quattro marce, sarebbe stato sostituito (a breve se non erro, nel '70) con quello a 5. Fregi vecchi sullo specchio di coda mantenuti invece fino a fine' 71.

Fiacca con 87 CV DIN non direi proprio, diciamo allegra di giri.

Il cambio a 4 marce limitava soltanto il piacere di guida nei percorsi extraurbani(a fronte anche di consumi più elevati), soprattutto in autostrada, ma per il resto era abbastanza brillante. Del resto era una delle 1300 più potenti dell'epoca. Notevole esemplare, una delle prime seconda serie tra l'altro, anche se il colore non è assolutamente tra i migliori.