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Fiat 1500 Vignale

fiat1500vignales420220403.jpg
Anno 1966 (S4).

Data: 03/04/2022
Commenti: 12
Visualizzazioni: 1303
Commenti
#1 | time101cv il 03/04/2022 11:28:21
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(foto "S4" )
#2 | bob91180 il 03/04/2022 11:31:13
Rarissima reliquia che pare ben conservata e mai restaurata , ottima la selleria in fp granata e la plancia in legno dedicata , diversa da quella della berlina di derivazione ; la scarna fanaleria posteriore secondo me la mortifica un pò ...
#3 | bayerische il 03/04/2022 13:11:32
Molto insipida meglio la berlina da cui deriva o la splendida 2 porte Francis Lombardi.
#4 | Uno Turbo D il 03/04/2022 13:50:54
Probabilmente all'epoca venne apprezzata da chi voleva una fuoriserie, ma sobria: per me lo è un po' troppo, ma è comunque un bel pezzo.
#5 | Transaxle73 il 03/04/2022 14:02:38
Nella vista di tre quarti posteriore ricorda vagamente le Simca.
#6 | Frabo187 il 03/04/2022 14:31:56
Spettacolare!
#7 | atae21 il 03/04/2022 15:02:22
Affascinante per rarità e targa fantastica. La vedrei meglio in una foto in bianco/nero...evvai
#8 | Luka96 il 03/04/2022 15:17:07
Bellissima!
#9 | Alfa33 il 03/04/2022 16:00:04
Piace molto anche a me, di solito apprezzo sempre le creazioni dei carrozzieri, testimonianze di un artigianato di alto livello quasi del tutto scomparso.
#10 | effe131d il 04/04/2022 13:24:45
Mai vista dal vivo la Vignale. Gradevole.
#11 | ARGiuliasuper il 04/04/2022 13:55:15
Concordo con Transaxle: il posteriore è simile a quello della Simca 1000 e anche il colore è uno di quelli tipici di tale modello.
#12 | Markino il 04/04/2022 14:09:46
Avvistamento superlativo per un amante "strutturale" delle creazioni dei carrozzieri nostrani come il sottoscritto.
L'anteriore richiama stilemi delle Coupé e Cabriolet di Pininfarina, apparendo sobrio ma riuscito, mentre il posteriore, con questa fanaleria, adeguata per la coeva Berlinetta fast-back realizzata dalla stessa Vignale, risulta un po' "vuoto" e dimesso; ottimo il disegno della fiancata.
Notevole la persistenza della targa d'origine di questo rarissimo esemplare ben preservato, con gradevole e raffinato accostamento cromatico esterno/interno.
La "1300"/"1500" è stata l'ultima vettura FIAT ad attirare gli sforzi creativi e costruttivi della gran parte del mondo carrozziero, generalmente radicato a Torino e dintorni, con esiti commerciali complessivamente discreti; la spinta alla standardizzazione nel corso del decennio '60 ha tolto progressivamente linfa - ed eroso l'interesse del pubblico - a queste "derivate", Berline a due porte o Coupé tout court che fossero, come dimostra il ventaglio più modesto di offerte sulla base delle successive "124" e "125".
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