(foto "Luka96" )

La trovo davvero molto bella, invidiabile, anche con questi cerchi “muletto”, presumo.
Trasmette eleganza che solo, da automobilisti parlando, una grande berlina come questa può dare.
Oggi il mercato non promuove più auto come queste e di fatto si è perso eleganza, come del resto non lo è neanche la moda (elegante).

Bel bestione ben conservato del primo anno di produzione ancora con la sua quadrotta d'origine ; si viaggia in "surplace" con 160cv per una massa di oltre 16 quintali ...

Bella, una delle prime con ancora i pannelli porta piatti e ruotine da 185x14 qui sostituite con le più adatte 205/70.

Vettura stupenda e a mio avviso la più bella delle classe S. Colore bellissimo e che le sta molto bene, anche se la presenza del cambio automatico non mi piace affatto.

Non è assicurata e nemmeno revisionata (l'app dice che l'ultima revisione è del 2015, ma stranamente non riporta i km), è apparsa lì, di fronte ad un'azienda, e poi il giorno dopo non c'era già più. Mi viene quindi qualche dubbio riguardo al futuro di quest'auto.

I km sono registrati solo da qualche anno, certamente dopo il 2015.

Grazie, pensavo fosse da più tempo che li registravano.

Auto caratterizzata da una qualità costruttiva nemmeno lontana parente della migliore realizzazione odierna.

Dal 2017 se non vado errato, almeno come obbligo. Poi c'era sempre qualche centro revisioni che già dal 2013 li registrava.

I chilometri vanno registrati obbligatoriamente dal Giugno 2018

Ammiraglia stupenda e in condizioni veramente eccellenti. Da montare le sue belle coppe cromate. La vernice mi pare scrostata nella parte superiore del cofano, ma forse è una mia impressione. Frecce per metà bianche e per metà arancio corrette. Tinta veramente elegante, migliore del Mittleblau. Versione veramente basica, senza neanche specchio destro. Cambio automatico adatto alla mole della macchina, che non dovrebbe dare noie molto gravi, posto in essere che sia usato correttamente e con una certa frequenza. Comunque abbastanza raro qui in Italia, poi nella versione d'accesso! Targa di prima immatricolazione di pregio che me la fa associare a qualche industriale della provincia.

Di sicuro non la buttano.. secondo me nella peggiore delle ipotesi s ne va all'estero

Lo specchio destro nell' Italia del 1973 era fantascienza considerato che pure il sinistro divenne obbligatorio solo nel 1977.

Tra le varie generazioni di S, è quella che viene più incontro ai miei gusti. Colore magnifico. Peccato l'automatico, ma, su questo genere di vetture, anche allora era quasi la norma.

Considerata la sgradevolezza del cambio meccanico di queste vetture l'automatico è doveroso.

Lo so (ricordo bene il cambio della 190 D del mio povero amico Stefano), ma è più forte di me: il cambio automatico proprio non lo reggo, anche se è mille spanne sopra al corrispettivo manuale (fin'ora tutti quelli provati li ho trovati deprimenti, ma mi manca lo Zf Bmw/Alfa di cui non ho sentito una sola opinione negativa). E purtroppo più andiamo avanti, e più diverrà una scelta obbligata.

Forse appartiene proprio a quell'azienda e viene conservata normalmente all'interno della stessa (magari per motivi affettivi/familiari), e in quel giorno è stata fatta "sloggiare" temporaneamente per qualche motivo

Monumentale e prestigiosa. Viene davvero voglia di vederla con le sue eleganti coppe cromate.