Pezzo di gran pregio , notevole la targa meneghina ...
Si tratta forse della rara versione con motore di 1071cc con 70cv , che proprio nel '64 si aggiudicò il rally di monte carlo ...
Il doppio serbatoio però è una addizione postuma

Questo è veramente un bel pezzo. Sembra che abbia i Minilite, i quali, a mio parere, c'entrano ben poco con una Mini così antica...

Un esemplare pazzesco, rovinato dai noiosissimi e fuoriluogo Minilite

Meravigliosa! Concordo sui Minilite che su un esemplare così pregiato stonano di brutto.

Posto che gli inflazionati Minilite non li metterei a prescindere (soprattutto in questo caso: mi limiterei semmai ad eliminare i copricerchi lasciando il cerchio in acciaio da 4,5 libero in tutto il suo rustico splendore) è oggettivamente difficile rinunciare ai ricchi racing quando hai per le mani la più celebre delle Mini nella più iconica delle livree. Bisogna vieppiù considerare che le Cooper S, caratterizzate da un prezzo che le rendevano alla portata di pochi, erano richieste spesso da chi intendeva farne un uso agonistico.
Al netto di queste licenze, fra le quali figura il minaccioso scarico centrale "a doppietta", è difficile non rimanere incantati di fronte a sì tanto mito.
La S da 1071 cm3 è meno "popolare" nell'immaginario collettivo rispetto all'erede da 1275 cm3, ma offre prestazioni più o meno simili e può vantare un più ricco palmares di vittorie.

Fino a quando le modifiche riguardano solo i cerchi ben venga, la cosa importante è che gli originali siano al sicuro in garage..
Ottimo esemplare, ad una prima vista mi sembrava essere quello esposto al Milano Autoclassica dello scorso anno avendo la quadrotta MI, ma sono stato felice di constatare che non è lei..quindi un pezzo pregiato in più che si è conservato!