(foto "GiovanniSpalla" )

Curioso il fatto che, pur essendo un SJ, abbia gli adesivi specifici del Samurai.

Infatti io inizialmente l'avevo scartato proprio perché l'avevo scambiato per un Samurai. Poi ho studiato la "materia SJ" e mi sono accorto dell'errore.

Tra l'altro, se la visura che ho fatto è corretta, questo dovrebbe essere nato a targhe nere.

Vedo anche la targhetta JX sul parafango destro, è corretta per questo esemplare?

Me lo sono chiesto anch'io. Ma di preciso che differenze ci sono nelle versioni JX e JL rispetto alla versione "normale"?

Difficile dare una risposta sintetica, perché le linee di allestimento non sono rimaste omogenee negli anni. Ad ogni modo, la sigla JL è associata ad una connotazione più sportiva e la JX ad una più "lussuosa" (ricordiamo che nel listino italiano gli allestimenti sono riportati come "Sport" e "De Luxe" ). La differenze stanno principalmente negli interni, ma anche in alcune finiture esterne (peraltro - come sappiamo - frequentemente manomesse).
Questo esemplare sembra aver preso dal Samurai, oltre alle decals, anche i cerchi e probabilmente altro che non ho voglia di analizzare . Lo tradiscono altri dettagli, tra cui i codolini, la posizione dei ripetitori laterali, i paraurti. Confermo inoltre la data di immatricolazione collocata ancora in periodo di targhe nere.