combinazione di colori per me al top, addirittura i cerchi con le piccole 4 feritoie.........fosse mia metterei su il motore abarth

Concordo sulla avvenenza di questo esemplare ...
Dalle mie parti un appassionato ne possiede una simile proprio motorizzata 903cc ...

col 903 dovrebbe superare di poco i 120.........e comunque nel traffico sarebbe piu' adeguata di una mercedes 200D dell'epoca

In tutta onestà, detesto queste operazioni di trapianto propulsore, tanto più quando trattasi di unità motrice mai adottata sul modello a cui viene destinata.
Esemplare ottimo, che risalta pure ai miei occhi per la gradevolezza della soluzione cromatica, peraltro abbastanza tipica sulla "Multipla".

Apprezzo molto anche io questa combinazione di colori, probabilmente hanno una qualche influenza le mie preferenze calcistiche

Condivido la posizione di Marco, anche io disapprovo fortemente le sostituzioni motoristiche in generale, soprattutto su esemplari così belli come quello in foto.

Girata all'indietro anche i 130!!
Ottima la persistenza della targa d'epoca.

Ma il 903 "gira" come l'originale? Intendo proprio il senso di rotazione del motore; lo chiedo perché se non sbaglio all'epoca della presentazione della 850 il motore venne progettato apposta con il senso di rotazione invertito rispetto a quello della 600, proprio per scongiurare possibili "trapianti".