Bellissima e desiderabile seconda serie con targa originale di pregio ; visto l'accostamento colori molto elegante , rimonterei i suoi bei paraurti , magari senza rostri ...
Lo trovo un pessimo arrangiamento, in tutta sincerità.
Queste sono auto che non hanno alcun bisogno di urlare la propria grinta: rimozione dei paraurti, cerchiazzi "GTA" e adesivi vari non portano a mio giudizio alcun valore aggiunto. Inoltre, questa linea, abbinata alla finitura alluminio e alle coppe inox d'origine, riesce anche ad essere molto elegante, il che non è affatto in contrasto con l'indole sportiva, anzi...
Modifiche che non sopporto. E poi in questo caso mi intristiscono anche perché penso a quanto sarebbe stata bella con i suoi dettagli originali per via del magnifico alluminio metallizzato.
Quante storie per un'upgrade degli interni.Apprezzo appieno la scelta del proprietario,ci ha guadagnato in comfort ed ergonomicità e sicurezza del collo.
Gli interni sono comunque molto belli, magari l'avessi io questa belva, così"conciata"!
Se si tratta di una seconda serie, dovrebbe avere già i poggiatesta e i sedili di questa forma.
So che vado controcorrente, ma a me sia l’Alfa GT che la Fulvia Coupe guadagnano tanto dall’assenza dei paraurti. I cerchi replica GTA sono inflazionati ma restano perfetti su questa vettura.
Interni completamente rifatti , direi in ecopelle , noto "piping" molto grossi e cartelle come prima serie , nella seconda serie sono lisce , senza molure ; copritunnell rosso coordinato di fantasia ...
Bell'esemplare, non c'è che dire, ma anche a me queste modifiche convincono poco. Ok i cerchi, diffussisismi sulle Alfa d'epoca al giorno d'oggi. Bocciata invece, la rimozione dei paraurti. Anche dentro avrebbe dovuto farla restare com'era. Come dice Marco, non c'è bisogno che un'auto del genere "urli" la sua sportività, si capisce e basta. Fosse stata poi tutta originale, non mi sarebbe dispiaciuta neppure, anzi forse meglio.