(foto "ARGiuliasuper" )

Sarà obsoleta, sarà anacronistica ed anche un po' pacchiana, ma io la trovo una berlina meravigliosa.

Esemplare fantastico. Ultimo anno per la prima serie, che l'anno dopo sarebbe stata sostituita dalla S. Shadow II, meno elegante causa paraurti americani. Appartenente già alla fase post- '69 e quindi già con motore 6.7 e cambio automatico GM a tre rapporti. I fendinebbia posti sul paraurti, che sostituivano le prese d' aria, dovrebbero essere rotondi ma vai a trovarli gli originali. Questi stanno comunque benissimo, sembrano due smeraldi scintillanti. Colorazione magnifica e rara: il colore della parte bassa dovrebbe essere un turchese molto scuro, mentre sopra un verdino chiarissimo metallizzato. Ho idea che sia italiana da sempre, dato che i catadriotti laterali nel '76 erano già presenti anche sugli esemplari destinati all' Europa e che sono presenti le frecce anteriori bianche, specifiche per l'Italia. Su alcuni esemplari della prima serie non ho visto i poggiatesta anteriori (per inciso simili, se non identici, a quelli della Fulvia Coupé), ma credo si potessero benissimo ottenere a richiesta. Resta comunque un ottimo esemplare, che merita senza dubbio targhe riprodotte. Non la definirei anacronistica, la linea resta sempre (almeno per me) attuale e bella, tanto da essere stata riproposta con le opportune variazioni una ventina di anni fa, dando vita ad una delle Rolls più belle, la Silver Seraph, che secondo me ha avuto un destino ingiusto. In ogni caso resta sempre meglio dei moderni cassoni. Obsoleta neanche, dato che è fornita di ogni comodità e, sebbene non abbia ABS, airbag ecc. resta sempre abbastanza sicura grazie alla sua imponente massa. Aveva già, se non erro, la carrozzeria a deformazione programmata. Pacchiana sì, ma è anche questo il bello: è una Rolls vecchio stile, opulenta ma raffinata, meglio di quelle nuove che di elegante hanno ben poco e sono tutte "dark" o sportiveggianti.

Concordo con alequattro. Non era affatto moderna a metà anni 70, ma ha un eleganza sconosciuta alle Rolls successive, a cominciare già dalla serie successiva.

Quasi sicuramente di provenienza u.s.a. , verniciatura eccentrica di fantasia , ma non pacchiana ; ben fruibile vista la comoda guida sx ...

Ambrogio è andato a prendere i cioccolattini

Credo che i fendinebbia siano corretti, non li ho mai visto rotondi. Dovrebbero essere di produzione Lucas, in dotazione avevano le cuffie protettive nere. Quanto ai ricambi, non credo che vi siano difficoltà di reperimento, se non legate al conto da pagare. Secondo me la vernice può essere originale, la Casa offriva parecchie possibilità di personalizzazione, inoltre lo stacco tra i due colori corrisponde a quello di esemplari ritratte in foto d'epoca.
Per me la Silver Shadow è LA Rolls Royce, di un'eleganza mai più ripetuta

Indipendentemente da tutto, dalla tinta, dalle soluzioni obsolete o dal fatto che piaccia o meno, per me, ragazzino cresciuto con i telefilm americani degli anni 80, questa è LA Rolls Royce.
Così come una 308 è LA Ferrari

D'accordo parola per parola con Marlon.

Concordo, ma se ne vedevano anche in svariati film italiani degli anni 70.

Anch'io.

Auto protagonista dell'iconografia cineasta USA, soprattutto.