Con questa bella livrea elegante e lucente i cerchi bianchi , ancorchè originali , stonano parecchio ; antinebbia meglio sotto la lama ...
All'interno si notano sedili blu , ma plancia e cartelle nocciola , è corretto cosi'?
Anche a me i cerchi bianchi non sono mai andati giù.... infatti poi li cambiarono col classico colore standard dei cerchi in ferro. Ottimo esemplare....io ne cerco uno da aggiungere alla mia collezione Talbot ma voglio una delle ultime vendute in Italia, introvabili.
Lo zio di mio nonno ne ebbe una grigia metallizzata, sempre tenuta bene rottamata poi nei primi anni 2000 insieme alla daf 44 variomatic rossa guidata dalla zia . perché essendosi trasferiti in città preferivano una macchina più maneggevole e scelsero, pensate un po’) una 500r del 76 una delle ultime tenuta come auto di cortesia di un concessionario quindi come nuova. Dico io con tutti gli ecoincentivi del periodo fecero una scelta davvero bizzarra. La zia dice sempre che trovò tanta difficoltà a riguidare la 500 dopo che passò una vita nella daf automatica (lei dice che la usava come usa la macchina da cucire) la 500 la usa tuttora ma è molto usurata anche se originale. Lei ha 87 anni e la usa per andare il sabato dalla parrucchiera e fare la spesa
Esemplare molto bello, ancora marchiato Simca.
@Ata, ultima serie per ultima serie, il massimo sarebbe pizzicare una rarissima Sherlock, che non so nemmeno se fosse disponibile in Italia...
Auto ben conosciuta di un caro amico, che l'ha riqualificata con un restauro certosino di tutte le sue parti. Il colore è identico alla Horizon che suo papà guidava quando lui era piccolo. E' una vettura "vetrina", persino i dati delle cerniere porta son stati sostituiti o sabbiati. Presto saranno anche montati i cerchi in lega originali dell'epoca.
E chi l'avrebbe mai detto che la rarità potesse rendere la Horizon una vettura da pole position, meritata, perché ricorda troppo i bei tempi andati, quando per strada era una banale ovvietà
Somiglia molto ad un esemplare con oltre 500.000 Km, diventato famoso su youtube, grazie ad un popolare youtuber cercatore di veicoli di interesse storico
@ Uno Turbo D: sì, la Scherlock è stata disponibile anche in Italia dal 1984. Un po' più diffusa fu la Exclusive (all'estero Executive), versione speciale disponibile anche per la Solara.
sei più riuscito ad acquistare quell'esemplare bordeaux circolante nella tua provincia?
Ahimè no, il proprietario risulta residente nella mia provincia, ma nella realtà dei fatti abita in un'altra provincia, adiacente alla mia. Ho provato qualche volta a suonare il campanello, ma non ho ricevuto risposta.
Ho sparso anche la voce in paese, ma anche lì niente..
Toccherà appostarsi come nei film polizieschi
Auto ben conosciuta di un caro amico, che l'ha riqualificata con un restauro certosino di tutte le sue parti.
Ricordo di aver visto una volta un annuncio di vendita in cui era color "champagne metallizzato". Suppongo l'abbia riverniciata per renderla uguale a quella che ebbe il padre.
Esemplare fantastico, direi che la Horizon è una delle massime espressioni di auto un tempo estremamente diffuse (straniera più venduta nel '78 e '79 nel suo segmento!) che oggi sono diventate rarissime, e dire che era anche abbastanza robusta nel complesso. Io addirittura non ne ho mai vista una, curiosamente aggiungerei, visto che ho visto altre della gamma finale Talbot quali Samba, Solara e Matra Ranch, decisamente meno diffuse della Horizon da noi.
Beh che abbia avuto buon successo commerciale è vero, pure vero che sia affidabile economica e tante altre virtù ma definirla massima espressione mi pare un tantino esagerato con i motori e diversi componenti meccanici di derivazione Simca 1100 e linea molto ma molto ispirata alla VW Golf.
(foto "deltago92" )