Una delle poche vetture che, a mio parere, è migliorata con i restyling. Trovo infatti indigesta la prima serie, così così la seconda e molto gradevole la terza.
Vista diverse volte, la mancanza di spazio per ricoverarla e l'eccesso di spazio nel portafogli mi hanno fatto desistere dal lasciare un bigliettino di corteggiamento
Anche per la 132 preferisco la terza serie elle versioni precedenti.
Bella questa top di gamma, pure climatizzata, ma non ho mai capito perché non fossero presenti gli appoggiatesta posteriori che invece erano di serie sulla 131 Supermirafiori che apparteneva ad un segmento inferiore.
Un paio di curiosità:
1- climatizzata significa che era una versione veramente climatizzata oppure era semplicemente dotata di aria condizionata?
2- l'impianto aveva una reale efficacia oppure era solamente un palliativo?
Ringrazio anticipatamente chi saprà e/o vorrà rispondere
ma non ho mai capito perché non fossero presenti gli appoggiatesta posteriori che invece erano di serie sulla 131 Supermirafiori che apparteneva ad un segmento inferiore
La 131 Supermirafiori con poggiatesta posteriori è arrivata dopo. Quando è uscita la 132 2000 era ancora in vendita la 131 prima serie
climatizzata significa che era una versione veramente climatizzata oppure era semplicemente dotata di aria condizionata?
Aveva l'aria condizionata. Per "veramente climatizzata" ti riferisci alla possibilità di impostare la temperatura?
Interessante la cosa degli appoggiatesta.
A fine anni '70 inizio anni '80 a volte c'erano delle stranezze incomprensibili in fatto di dotazioni.
La Renault 18 Gtl che avevamo in famiglia, costruita nel '79, aveva vetri elettrici, chiusura centralizzata e lavatergifari di serie (cosa rarissima per una 1.4) ma era incredibilmente priva di hazard e contagiri (che non si poteva avere neppure a richiesta e che la precedente R12 montava su alcune versioni).
Oppure, sempre parlando di appoggiatesta posteriori, la Maserati Biturbo li ha montati solo sulla prima serie.
blackboxes66 il 09/10/2022 14:14:49
Una delle poche vetture che, a mio parere, è migliorata con i restyling. Trovo infatti indigesta la prima serie, così così la seconda e molto gradevole la terza.
D'accordo sulla prima serie, che non è mai piaciuta neanche a me, in disaccordo sulla seconda, che trovo la migliore. Pochi interventi, tra cui l'abbassamento della linea di cintura mediante l'ingrandimento dei finestrini, avevano reso la vettura assai gradevole. Grigia metallizzata o blu pastello, è elegantissima.
Questa serie, con la plastica, la trovo piuttosto indigesta. Detto ciò, però, esemplare in condizioni magnifiche.
Trovo la seconda serie la più riuscita, la prima non mi piace assolutamente, la terza sicuramente è migliorata a livello di finiture, ma esteticamente peggiorata per via della plastica. Tuttavia con questo grigio metallizzato la trovo assai gradevole.
Aveva l'aria condizionata. Per "veramente climatizzata" ti riferisci alla possibilità di impostare la temperatura?
Intendo la distinzione tra un apparecchio aggiunto per la sola aria fredda, separato dall’impianto di riscaldamento, oppure un gruppo completo con un unico comando per tutto
L'impianto era già integrato nel sistema di riscaldamento permetteva quindi di raffreddare l'aria deumidificandola per poi riscaldarla nella stagione fredda.La temperatura e la direzione dei flussi era gestita manualmente.
Avuta una simile in famiglia nel periodo 1981/91 (stesso colore, acquistata come fine serie con un forte sconto) in sostituzione di una 1500 C beige (1967)
Il sistema di condizionamento interno era alquanto brutale ma efficace soprattutto durante i mesi caldi quando il velluto dei sedili non contribuiva al confort di guida .Difatti sulla nostra furono installati i coprisedili in lino bianco, lavabili e oltretutto molto belli esteticamente
La versione in foto é senza dubbio a carburatore, e con prestazioni solamente discrete se confrontate con altre simili di pari cilindrata , compresa la 132 I.E. che aveva una rapportatura di trasmissione diversa,più corta e con la 5' di potenza la quale, assieme al migliorato sistema di alimentazione poteva fornire prestazioni migliori a parità di consumi
(foto "GiovanniSpalla" )