La targhetta è dei modelli "520i" ma il doppio scarico e i particolari della versione model year 1980 lasciano supporre quasi con certezza che si tratti di una ben più potente 528i. Anche la foto dell'anteriore (in arrivo) testimonia che si tratta proprio della versione a 6 cilindri da 184CV.
Bomber saprà con certezza la verità perchè ha parlato col proprietario (e a me interessa pure...)...

Anche perchè la 520 M60 E12 è sempre stata solo a carburatore, mente il modello "520i" (a 4 cilindri e non 6) esisteva in Europa solo sulle prime serie, non sulle restyling, giusto?

Forse perchè ha trovato solo quella allo sfascio... Bella bestia, cmq!!

Dan, "quasi" giusto: la 520i esisteva anche sul modello restyling. E' stata tolta dai listini quando a fine 77 è stata presentata la 520 M60 (6 cilindri a carburatore).

Forse gli piaceva ingarellarsi celando la cavalleria...

Tipo la Punto GT travestita da 55...

In questo caso poi la 518 (il modello base e più tranquillo) è identica alla 528i tranne per lo scarico sdoppiato di quest'ultima. Dal muso invece si capisce la differenza solo per la targhetta sulla calandra (che in questo caso l'ha lasciata) e dal profilo cromato che ingloba la stessa.

Bella, anzi bellissima!

Anche per me bellissima ! E' una versione che era rara gia' all' epoca a causa dell' iva "pesante", bello, elegante e raro anche il colore, proprio una gran macchina ancora oggi ! Curiosa la scritta 520, il proprietario secondo me voleva "occultare" la potenza, ma non ha fatto i conti con l' esperienza e le conoscenze degli appassionati, in grado d' individuare un modello anche senza scritte o con scritte fasulle.

si questa è quella che era vicino al mercedes 200 ,e il titolare mi prese con le mani sulla fotografica . al primo momento mi guardo allibito poi io come al solito gli feci i complimenti .dopo 4 chiacchiere gli dissi se volesse incentivarla (dato che era tale periodo appena passato ) oppure venderla . rimase cosi\cosi ,poi accenno' un gesto che intesi come " perche'no" .come scrissi gia in e mail ad ata , io dissi al padrone che quasi certamente poco piu' dei 1500 euro di incentivo li avrebbe presi di certo nel venderla ,con il beneficio che la vedrebbe ancora in circolazione . poi venne il dramma ,gli dissi dei siti e di ata che trattava di tale marca e se riuscisse ad iscriversi x poi mettersi in contatto con lui . gli chiesi il cell. ma essendo titubante ,io desistii . dico semplicemente ,essendo periodo natalizio he ha me' il telefono di ata non mi è stato mai dato , non mi costava nulla cederlo all'occorenza con il benestare dell'interessato .

bella ma meriterebbe 4 bei cerchi Alpina da 16

Quoto pier! Qual era la denominazione del colore? Splendida!

I cerchi Alpina da 16" li prenderei anche io per la mia 520 ma valli a trovare.... Al momento in asta su ebay.de non ce ne sono e quando ci sono passano allegramente i 1000 eurozzi (usati). La pazzia la farei anche ma spero che almeno mi arrivino dritti...
Questo colore è il classico "zypressengrun metallic", molto venduto sulle E21 ed E12 modelli 1980.