Anche se è un ottimo esemplare, oltretutto del primo anno di produzione, si può solo esclamare "povera Mach 1....come ti hanno ridotta"...

Concordo appieno!

Brutta, mal costruita, poco prestazionale. Però bell'esemplare.

Sembrano i fanali posteriori della 124 sport coupé prima serie.

Non so perché... ma nella sua bruttezza, stranezza etc mi fa tanta simpatia e comincio ad adorarla seppur constatando che la Mustang I è di un altro pianeta

..."mal costruita"
Anche questa,comincio a pensare se ne esista una al mondo costruita bene.

Versione "digeribile" , a fatica , esclusivamente se rifinita in bella tonalità scura ...

Per me rimane sempre molto meglio della roba moderna che si vede in giro. A parte qualche eccezione, il peggior parco circolante di tutti i tempi tra suv, elettriche etc.. si salva veramente un5 - 7 % della produzione moderna

Personalmente non riesco a giudicarla. E' semplicemente un modello figlio della sua epoca: al sopravvenire di normative volte a limitare le emissioni ed aumentare la sicurezza, negli States si aggiungevano già dal 1968 le critiche al continuo aumento di peso e dimensioni.
Per questo la Ford, già dal 1971, studiò l'evoluzione della prima serie, non senza difficoltà, visto che valutò un numero piuttosto elevato di soluzioni alternative.
Dato che questo primo anno modello della seconda serie si conta in quasi 400mila esemplari venduti (la cifra più alta dal 1966), non si può certo dire che alla fine non abbia centrato l'obiettivo di soddisfare la clientela del tempo.

Ottimista

Confronto impietoso con l'insuperabile e spettacolare MK1. Sarà anche un esemplare praticamente perfetto, ma il modello non lo digerisco e ancora meno la disastrosa serie successiva.

A me la Mustang III piace (meno la coupe 2 porte). Tra l'altro è stata prodotta per molto tempo.