(foto "Enricovale03" )

Questa Prisma potrebbe essere già censita nella sezione "Le Nostre Targhe Nere", eccola:
http://www.targhe...icle_id=54

Non ne ho però la certezza, dato che non ho disponibile la targa completa dell'esemplare già censito.

Se è così, il trascorrere del tempo non le ha giovato.

Purtroppo il trascorrere inesorabile del tempo non giova a nessuno,nemmeno alle auto,qui poi ha picchiato duro.

Chissà che storia ha avuto in questi ultimi tredici anni, in verità ne bastano 6-7 di utilizzo senza tanti scrupoli a ridurla in questo modo. Vai a capire, poi, se appartiene ancora a lui (ultimo accesso al sito risalente al 2012) o è finita in altre mani.

A parte il buco nel paraurti anteriore, noto solo uno sbiadimento totale della vernice. L’importante è che meccanicamente sia a posto, poi all’estetica ci si può sempre pensare con calma

Immagino che Enrico si sia appostato aspettando che l'Up vicino andasse via per poter fare la foto dell'anteriore lontano da sguardi indiscreti...cosa che faccio anche io.

Quando ho fotografato questa Lancia Prisma ho avuto anche l'opportunità di poter disquisire con il suo proprietario, un simpaticissimo signore sulla sessantina. Mi ha raccontato che questa macchina l'ha comprata all'incirca una decina di anni fa e si presentava in condizioni eccellenti e con un basso chilometraggio, anche perchè apparteneva ad un anziano signore di Trieste che la usava pochissimo.
Ovviamente non avendo un ricovero al coperto si è rovinata con il passare del tempo, opacizzandosi come la vedete attualmente in foto. Ma non tutto è perduto, infatti il suo proprietario ha aggiunto che tra poco tempo questa Prisma vedrà una riverniciatura completa e potrà trovare finalmente un garage al coperto.

Ottima notizia!

Evidentemente è un altro esemplare diverso da quello presente nella sezione Le nostre targhe nere.

Strano però: colore poco diffuso, incipit di targa, antenna sul tetto, fasce paracolpi laterali, sono tutti dettagli che accomunano questi due esemplari e mi risulta difficile ritenere che possa trattarsi di due esemplari distinti.

Io comunque credo che una riverniciatura non basterebbe a riportarla alle condizioni originarie: vedo dei segni di piccoli tamponamenti sia davanti che dietro. Questo mi fa pensare ad un uso non particolarmente attento da parte del proprietario. Poi io non riesco a capire come sia possibile che le portiere siano rimaste così intonse rispetto al resto della carrozzeria. Bah...

Potrebbe semplicemente trattarsi di portiere sostituite in tempi relativamente recenti.
Concordo comunque che, per riportare quest'auto allo stato dell'arte, occorra un'energica cura ricostituente, che preveda anche la sostituzione dei gruppi ottici posteriori (quello destro è danneggiato, e ritengo "censurabile" già in sede di revisione).
Purtroppo, la "Prisma", nonostante l'ottima immagine di cui godeva ai tempi, ha oggi pochissimi estimatori disposti a spendere, e gli esemplari conservati in ottica amatoriale sono molto rari, tanto più per la versione d'accesso.

Confermo l'impressione di Marco, quelle portiere mi danno l'idea di essere state prelevate da altri esemplari.

Infatti vi confermo che l'auto è la stessa!

E allora confermo che appartiene ad una famiglia di appassionati, che il signore è un meccanico, quindi ne fa personalmente la manutenzione, che fu acquistata nel 2007-2008 (vado a memoria) come uso quotidiano, e che lui ed il figlio possiedono diverse vetture storiche ricoverate al chiuso. Non ho dubbi che questa Prisma tornerà più bella di prima.

Ottima notizia. Mi fa piacere che questa Prisma venga riportata agli antichi splendori. Tra l'altro è rara una 1300 con i cerchi in lega opzionali.

Da alcuni mesi questa prisma è di mia proprietà, purtroppo il signore con cui aveva parlato Enrico è mancato ed il figlio, appassionato di auto storiche e mio grande amico, mi ha chiesto se potevo acquistarla e tenerla con cura, cosa che ho prontamente fatto. Adesso è ferma per qualche lavoretto, poi ho intentzione di portarla a fare un bel detailing di carrozzeria.