Immagino che la visibilità posteriore con la ruota di scorta lì piazzata sia sempre stata un discreto problema, ma è troppo caratterizzante per pensare di toglierla in favore della visibilità.
Siccome ho letto diverse volte domande sulla visibilità posteriore con la ruota di scorta sul cofano, voglio rispondere con una curiosità; le Rover P6 hanno uno specchio retrovisore centrale “particolare”, che allarga il campo visivo in lungo e in largo, riuscendo non dico a far sparire, ma a far tollerare la ruota senza troppi disagi. Bisogna solo fare l’abitudine alla distorsione prospettica..
Originalità o meno .. la ruota in quella posizione "mi" è indigesta.. parere personale ovviamente
Per il resto sarebbe desiderabile anche se fosse di cilindrata 1300
Sulle Land Rover funziona, perché non proporlo anche sul resto della gamma?
Scherzi a parte, credo che la scelta fosse dettata dallo spazio esiguo nel bagagliaio (occupato dalle sospensioni e dalla batteria).
Da quel che ho capito, i clienti potevano comunque scegliere di montare la ruota all'interno; e tra gli optional c'erano anche dei pioneristici pneumatici run-flat, che rendevano (teoricamente) superflua la ruota di scorta.
In Rover tagliavano corto per risolvere i problemi, nella P6 misero la ruota lì per ovviare al bagagliaio infelice nella precedente P5 invece segarono una fetta di tetto mantenendo le 4 porte per ottenere una coupé senza troppi sbattimenti,molto risoluti
