Anonima già di suo secondo me , qui il colore non aiuta...però sembra in ottime condizioni

Secondo me la R6 proponeva un concetto abbastanza rivoluzionario e ancora non adatto all'epoca, ovvero quello dell'auto ''piccola e alta'' da città, quasi come se fosse una Renault Modus odierna. Certo su questo genere c'erano anche la R4, la 2CV e la Dyane, però secondo me la 6 aveva quel qualcosa in più da renderla più simile al concetto di ''monovolume''.
Una grande rarità beccarne una oggi, soprattutto se al nord del nostro paese, questa sembra ferma da un po'.

In realtà, così come la Dyane avrebbe dovuto sostituire la 2cv, la 6 fu concepita come erede della 4. In entrambi i casi uscì di produzione prima "l'erede"

Come anche mi sembra che la Porsche 928 era stata pensata per sostituire la 911 ed è andata molto diversamente dal previsto.

Hai ragione, in più aveva... un volume . E' dura parlare di somiglianza ad una monovolume, quando il parabrezza presenta un angolo di circa 50° rispetto al piano orizzontale

Auto che mi desta sempre un certo fascino insieme alla AMI 8 e alla Simca 1100 nelle versioni break.
Puro stile francese delle Station di quel periodo.

Anche a me affascina molto, tanto che la preferisco alla più diffusa R4.