(foto "dariomontrone" )

Blu pavone con finta pelle granata, splendido accostamento per questo esemplare di fine serie - proprio nel '64 sarà lanciata la "1500 C" - non certo perfetto, forse mai restaurato, ma ancora complessivamente dignitoso, e pregno del notevole fascino della "Corvair" italiana.

Qui si può parlare di "patina"!
Bellissima.

Certamente.
"Patina", non lordume o consunzione.

Pezzo genuino estremamente interessante con targa molto intrigante ...

Mi piace più così che non lucidissima.

Concordo, così è più affascinante.

Patina da sbavo, per il sottoscritto.

Quali dettagli distinguono la C?

Fari posteriori più grandi e tappo del serbatoio spostato sulla fiancata sono le novità più evidenti.

Si possono citare, ad esempio, il passo allungato di 8 cm, la calandra ridisegnata e più elaborata, la fanaleria posteriore maggiorata ad elementi sovrapposti, che include la luce di retromarcia, completata dai catadiottri posti poco sopra il paraurti, il tappo benzina spostato sul fianco sinistro, i rostri a sviluppo verticale e con protezione in gomma, il propulsore lievemente potenziato (da 72 a 75 CV), migliorie agli interni, plancia modificata, nuovo quadro strumenti (ma sempre con impostazione orizzontale).

Stupenda, spero non verrà mai riverniciata.

Grazie, Marco e Agostino.