Anche qui la targhetta è stata riapplicata male. Purtroppo superficialità e approssimazione rovinano anche lavori che complessivamente sarebbero ben fatti.

Modello quasi sicuramente a carburatori, vista la mancanza della placchetta "iniezione". Modello interessante da collezionare e molto godibile, a patto che la (tanta) elettronica sia completamente funzionante.

L'iniezione sulla Quadrifoglio Oro è arrivata qualche mese dopo, con l'ultima serie dell'Alfetta, presentata a fine '83.

Al contrario, la Quadrifoglio è nata con l'iniezione Spica, all'inizio dell'estate 82. Per i mercati esteri era disponibile anche a carburatori, versione che in autunno è stata venduta anche in Italia, parallelamente a quella ad iniezione. Con l'edizione 83 la Quadrifoglio ha avuto solo il motore ad iniezione, però con il sistema Bosch Motronic.

Hai ragione, riguardando l'album mi sono reso conto che abbiamo anche pubblicato, in tempi non recenti, diverse foto di esemplari a iniezione.

Restando in argomento, gli esemplari a carburatori mantengono il codice di fabbrica delle Alfetta 2.0 edizione 82 e 2000 L, mentre quelli a iniezione hanno lo stesso codice della LI America.