Mi sembra di vedere la targhetta della 1600, ma Infotarga riporta la cilindrata 1400.


(foto "deltago92" )

Confermo.

Se la targhetta "1600" è quella che si intravede sulla sinistra, è stata applicata nella posizione sbagliata.
Al netto delle frequenti licenze su cerchi e scarico, si tratta di un'auto di mio enorme gradimento, nobilitata ulteriormente da un colore non tra i più diffusi e di grande effetto.

La targhetta "1600" è stato rimontata nella posizione - centimetro più su o più giù che sia - corretta per la 3a serie, non certo per la 2a, dove, oltretutto, per la "1400" non era prevista l'integrazione relativa alla cilindrata. Sembra incredibile questa infinita contabilità delle scritte piazzate ad capocchiam, ma tant'è.....
Nel complesso, è comunque un buon esemplare, con suggestiva prima targa; tonalità opzionale, piuttosto rara.

Pressochè impeccabile , accostamento colori raro e molto elegante , evitabile il terminale sportivo ...

La tinta le dona davvero molto. Nonostante le licenze, bell'esemplare.

Meravigliosa, anche se il doppio scarico lo avrei evitato.

Come la mia che sto rimontando dopo restauro totale, color Rosso Sport/Racing. La mia ha i cromodora originali, ma non condivido "l'indignazione" per quelli di questa in foto. Sono pregiatissimi e oltretutto rari cromodora in magnesio, che donano a quest'auto le quali carreggiate sono effettivamente troppo strette.

Non mi pare che qualcuno si sia indignato...