Top di gamma quando venne presentata la Bx.

Messo decisamente meglio rispetto a quello pubblicato ieri. Auto che gradisco molto, anche in questa livrea che generalmente detesto.

Presente nei listini per poco più di un anno, la 19 TRS seconda serie montava lo stesso motore da 105 CV alimentato a carburatore doppio corpo della 19 GT prima serie.
L'allestimento, assai ricco (d'altronde TR stava proprio per Tres Riche) era identico a quello della TRS con motore 1580 cm3 e più completo rispetto alle versioni destinate al mercato interno, comprendente anche i vetri elettrici posteriori e i cerchi in lega.
Come optional si aveva una vasta scelta fra tettuccio elettrico, climatizzatore, e il rarissimo computer di viaggio, non più fornito dal 1988 in poi per via della scarsa richiesta. Sulla seconda serie questo computer era alloggiato nella console centrale, fra il posacenere e il piccolo check control chiusura porte: purtroppo, costringeva a fare a meno dell'utilissimo portamonete, finezza tipica della BX Phase II.
Era disponibile anche una versione con cambio automatico a quattro rapporti.
A quanto se ne sa, questo parrebbe l'unico esemplare circolante con immatricolazione italiana dell'epoca.

Mi auguro che il proprietario sia consapevole di cotanta eccellenza...

A Verona ce ne è una identica di importazione francese, addirittura con cambio automatico ed interni in pelle, usata da un appassionato come daily car....

Ancora una volta il mio plauso per chi l'ha mantenuta così. Molto rara e bella. Pole meritatissima. Comunque non è l unica perché io ho trovato una Break, in attesa di pubblicazione, in discrete condizioni.

In effetti, sì. L'auto qualche anno fa venne recuperata da un appassionato romano che fece addirittura restaurare la plancia, crepata dall'irraggiamento solare, da uno specialista. Dopodiché questa BX è stata rivenduta ad un altro appassionato.


Avrei dovuto specificare meglio: è l'unica 19 TRS berlina.
La break, sia come prima che seconda serie, è rimasta a listino ben più a lungo e ha fatto numeri (relativamente) maggiori.

Total sei davvero un grande intenditore ed esperto. Grazie a te sappiamo sempre nuovi aneddoti su tante auto d'epoca

Grazie mille. La BX è un' auto dell'anima per quanto mi riguarda.

Una delle migliori del segmento, sia per le soluzioni tecniche, che per la gamma ricca e articolata e per la dotazione che poteva offrire.

Probabilmente è lo stesso esemplare che ho fotografato qualche mese fa nel parcheggio di una fiera, nella stessa occasione in cui fotografai la tua DS verde

Esatto! Posso solo aggiungere che il proprietario ha le 2cv nel sangue....

Esemplare davvero notevole di un modello che ho rivalutato molto in questi anni (anche perché ci ho viaggiato comodamente) e che dalle mie parti è praticamente scomparso (a memoria, tre avvistamenti in dieci anni, due dei quali in tempi piuttosto remoti).

(foto "Captain Midnight" )

Quanto è bella questa Bx!!