Rosso-blu , per i patiti della squadra petroniana ...

Molto gradevole e poco frequente il blu Cannes, che valorizza degnamente questo esemplare di buon livello, presumibilmente ancora con la sua bella calandra a nido d'ape.

La 128 è stupenda nei suoi colori accesi

Splendida

Tutti ar mare....tutti ar mare...(cit.). Citazione cinematografica a parte, davvero un gran bell'esemplare!

Eh già, una identica fu utilizzata in una fiacca commedia dei primi anni '80, "Ricchi, ricchissimi, praticamente in mutande", nell'episodio che aveva per protagonista Pippo Franco, capofamiglia le cui modeste condizioni economiche erano anche simboleggiate dall'oramai superata - e sfruttata - "128".
Anche per un'altra coeva pellicola incentrata su un modesto travet, il ben più spassoso "Fracchia, la belva umana" (1981), fu scelta la "128" (qui, grigio Garda), peraltro rivoltata come un guanto e ridotta a carcassa nel corso delle molteplici "guardatine" inflitte dai vari Corpi delle forze dell'ordine nelle quali il protagonista si imbatte durante la medesima serata...

Molto bella e (per quel che si vede) tutta giusta, compreso il profilo cromato del lunotto senza guarnizione. Il parcheggio però è da infarto, se non sta attento rischia di fresare il bordo del cerchione.
Per la categoria film, nella miniserie "Turno di notte" del 1981 il commissario Caterina usa una 128 seconda serie blu scuro con fendinebbia gialli.

Bellissima tinta, bella vettura, e ottime citazioni cinematografiche.


Stesso colore della prima serie comparsa in Delitto in Formula Uno del 1984, nella scena in cui il compianto Bombolo fa da "palo" a dei rapinatori.

E l'altrettanto compianto Tomas Milian, alias Commissario Giraldi, lo tira mezzo fuori dal finestrino e poi come al solito gli tira uno schiaffone.

è senza targa anteriore...

Oltre alla targa pare manchino anche le cinture posteriori.
Non mi è mai piaciuto questo volante, l'ho sempre trovato brutto, ma anche sulle serie successive non era il massimo come estetica. È curioso che all'epoca le Fiat "normali" avessero volanti molto tristi mentre sulle versioni sportive fossero quasi da competizione: basta guardare 850 e 124 Sport, 128 Rally e SL, 127 Sport e più tardi Ritmo TC.