Già, i cerchi della Dedra arrivarono sulla my91 che era disponibile solo con motore 1.5 ed aveva le minigonne aggiuntive, specchi e cornice della targa posteriore in tinta vettura, cofano anteriore della Integrale 8V, frecce anteriori bianche ed era priva delle targhette posteriori.
Questo era il colore più diffuso dopo i grigi e il Verde Derby, il problema è che questi facevano insieme il 90% delle vendite facendo risultare questo bordeaux non particolarmente diffuso.
Qualcuno conosce la gamma colori della Delta tra la fine degli anni '80 e inizio '90? Mi chiedo quanti ce ne fossero in gamma.
A me pare di ricordare che queste così 'giovani' avessero i cerchi diamantati
Gli unici Cromodora diamantati erano appannaggio della Prisma integrale. Questi hanno la caratteristica di essere leggermente bruniti rispetto ai primi.
Il verde derby è stato introdotto nel '91 con la nuova gamma Delta, quella che appunto prevedeva la motorizzazione 1.5 di cui si parlava qualche commento sopra.
La Delta LX seconda serie aveva sempre i cerchi in lega Cromodora da 14 pollici con finitura brunita, a differenza delle altre versioni che li avevano argento (opzionali su 1300/1500 aut., 1600 GT e di serie su HF Turbo).
Per quanto riguarda la cartella colori della LX restyling ‘86/‘91, erano disponibili solo cinque tinte metallizzate (di serie): azzurro chiaro, platino, grigio chiaro, grigio scuro e bordeaux con interno abbinato in velluto beige o azzurro.
Per la 1.3 e la 1.5 Aut. c’erano di serie cinque tinte pastello: bianco Saratoga, rosso Monza, rosso scuro, azzurro chiaro, blu Shadow e blu Lancia. Optional i metallizzati azzurro chiaro, platino, grigio chiaro e grigio scuro. Per la 1.6 i.e. GT erano standard le tinte pastello di cui sopra, eccetto l’azzurro chiaro e il blu Lancia, non disponibili. Ai metallizzati si aggiungeva il nero, inspiegabilmente negato alla LX.
Gamma colori ridotta per le HF Turbo (1.6 e 2.0 Integrale): le tinte pastello erano solo due (bianco Saratoga, rosso Monza), mentre ai metallizzati grigio scuro, bordeaux e nero si aggiungeva l’esclusivo blu Dry.
Quella del 1984 dici? Una Delta grigio Quartz entró nella mia famiglia quarant’anni fa: fu il regalo che mio padre si fece per celebrare la mia nascita! Ordinata a novembre 1982, fu consegnata a gennaio del 1983: era una 1600 GT equipaggiata con cerchi in lega, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata e sedile posteriore sdoppiato. Fu tenuta fino al 1990, poi venduta a un amico di famiglia che la rottamò nel 2000.
