Peccato per i fanali posteriori con le frecce bianche, che qui (se ben ricordo) andrebbero arancioni. Non mi sono nemmeno mai piaciuti.
Ad ogni modo, è un bellissimo esemplare!

Sottoscrivo in pieno il commento di Andrea.

Desiderio di tanti ragazzi e guidatori "maturi" nella 2a metà degli anni '80, sostanzialmente a pari merito con la "Supercinque Turbo".
Ancora oggi riesce ad emozionare, sia nell'aspetto - perfettamente caratterizzato con pochi interventi - che al "pedale".

Esemplare perfetto di Fiat Uno turbo, iniezione ed accensione elettronica, prestazioni molto elevata garantite dai 105 cv del motore 1300, anche più graffianti rispetto alla Supercinque Turbo GT a carburatore, che erogava 115 cv, ma che consumava di più.

I cerchi andrebbero diamanti e i fari posteriori bianchi o fume' non mi han mai fatto impazzire, per il resto parrebbe molto bella.