I cerchi sono di gran lunga più anziani della macchina....se proprio si voleva cambiare i suoi sarebbe stato meglio farlo con cerchi after-market anni 80 (ce ne sono di tanti modelli ai mercatini e costano molto meno di questi Cromodora anni 70, dei quali manca la borchietta centrale cromata).
Comunque la macchina è carina, e' molto rara ormai....forse più della già rara Sport precedente!
Molto rara e in condizioni relativamente buone; come estetica anch'io preferisco la 70HP,ma il pregio delle 5 marce unito all'aumento della cilindrata facevano di questa versione una vettura molto divertente sul misto veloce.
Quoto tutti i commenti precedenti...
Inoltre faccio i miei complimenti a Luca per l'avvistamento (dev'essere la seconda 75HP di tutto il sito e la prima in condizioni decenti) ed aggiungo che questo è il colore a mio parere più gradevole su questa versione!
Il mercato della 127 era in ribasso e furono veramente poche le 75 HP vendute... Anche la sua rarità la rende un oggetto interessante, a ciò si unisca il fatto che in pochi la cercano.
Meriterebbe davvero un recupero.
A parte che questa è una "Fura",la 127 3° serie prodotta dalla Seat,ma mi sembra monti gli stessi cerchi in lega che si potevano ottenere,a richiesta,sulle Sport 75 Hp "nostrane" (che di serie avevano le calotte di plastica,tipo Ritmo ES ma con il cerchiello rosso)oi che dite?
Questa è una Fura Crono...che però non è proprio la stessa Fura che si vendeva qui da noi, bensì era in tutto e per tutto la 127 terza serie (per esempio aveva il deflettore e la plancia della 127, idem per i paraurti completamente neri).
Non ho mai visto foto di 127 Sport 75 HP con le borchie qualcuno ha una foto?
io ho la foto di una seat fura GL '84 con cerchi in acciaio finestrino senza defflettore e posteriore pressoche identico ha questa enza spoiler sul tetto e al posto del spoiler del lunotto un adesivo nero , paraurti e fasce laterali piu' bassi .
La Fura Crono (mai importata in Italia) era in effetti la 127 Sport III serie, ma equipaggiata col 1.4 (75 HP) della 124 Special. La Fura che conosciamo, non è altro che il restyling della 127 III serie , ristillizzata quando la Seat fu acquistata dalla VW, in attesa della Ibiza.
La 127 Sport III serie la preferisco alla 70 HP indubbiamente per il motore più potente, la 5a marcia e sicuramente per gli interni meno spartani....i sedili però meglio la 70HP, più sportivi e con il divanetto posteriore sdoppiato.
Molto carina la 75 HP in foto.
Premettendo che mio padre aveva una spendida 127 Sport grigia metallizzata del 1978, nel 1984 la sostituì proprio con la Ritmo Energy Saving che mi ha "donato" il nick: confermo che avevo notato (con piacere, per via di una certa "continuità", che la 127 Sport ultima serie aveva proprio gli stessi copricerchi della nostra Ritmo EnergySaving, ma con il cerchietto rosso anzichè verde.
Però vorrei fare una precisazione: mi ha sempre dato fastidio sentire "Ritmo ES": infatti, contrariamente alle Uno e alle Regata EnergySaving, che recavano la targhetta "ES", la Ritmo recava la scritta "energy saving" per esteso, sotto la sigla del modello, in piccolo e in minuscolo...
Un anno e mezzo fa ho avuto il piacere di imbattermi in una 127 1.3 Sport con copricerchi in plastica. Auto uniproprietario, tenuta maniacalmente, era parcheggiata fuori da un Concessionario Fiat, il proprietario dentro che sta facendo un preventivo dal mio amico venditore per rottamarla e sostituirla con una Panda nuova...esce, ci parlo, mi dice che se mi interessa al costo della rottamazione la cede più volentieri a me...poi boccaccia mia gli spiego che con l'iscrizione ASI e il certificato di storicità circolerebbe anche in settimana in barba ai blocchi per le non-cat.
Risultato? Il tizio, attempato, con tanto d'occhi straccia il preventivo della Panda ed esclama: "ALLORA LA TENGO!!! MI PIANGE IL CUORE A SEPARARMENE, VA COSì BENE, HA SOLO 60.000KM!!! IN CULO A FORMIGONI E ALLA MORATTI!"
Non so ancora se darmi del pirla da solo perchè avrei ottenuto questa rarità a prezzo irrisorio oppure se semplicemente essere contento per come è andata a finire la storia.
Non so ancora se darmi del pirla da solo perchè avrei ottenuto questa rarità a prezzo irrisorio oppure se semplicemente essere contento per come è andata a finire la storia.
Sei stato onesto e sincero...trovarne persone cone te!
io avrei fatto la stessa cosa.....soprattutto se non avessi avuto i soldi per comprarla! Avrei convinto in tutti i modi il proprietario a non farla demolire! TUTTI DEVONO SAPERE che le ultraventennali circolano senza problemi, iscritte a registi di auto storiche!!
C'è un'ignoranza in giro sulle vecchiette....che basta un piccolo sconto di qualche centinaio d' euro sulle nuove per farle demolire!
Non so ancora se darmi del pirla da solo perchè avrei ottenuto questa rarità a prezzo irrisorio oppure se semplicemente essere contento per come è andata a finire la storia.
datti del grande onesto (come gia' detto ) .contribuendo anche al bilancio del tizio : al giorno d'oggi ,meglio 2 soldi in banca che l'auto nuova .
TUTTI DEVONO SAPERE che le ultraventennali circolano senza problemi, iscritte a registi di auto storiche!!
giusto ! ma guardate che questo non è un diritto acquisito : anno x anno è la regione che decide x la libera circolazione delle storiche iscritte ,ultra sessantenni (ora bloccati ) ecc.ecc.
Onesto fino ad un certo punto ragazzi...nel senso che ho dovuto anche valutare di avere già la A112 Abarth in box, e un'altra storica sarebbe finita in strada, ma a quel punto avrebbe significato vederla marcire giorno dopo giorno...a quel punto fatte i debiti ragionamenti ho ritenuto fosse più giusto che rimanesse nella casa dove è stata coccolata per tanti anni e dove verrà coccolata per altrettanti anni, si spera...avessi avuto il box libero forse, e dico forse, ne avrei un tantino approfittato...
La cosa carina è che il venditore Fiat, mio amico carissimo da anni, vista la scena si è fatto una sana risata nonostante la mancata vendita e ha detto: "Sarebbe stato proprio un delitto farla pressare, anche se la 127 Sport 1.3 esteticamente mi fa cagare rispetto alla 1.0, però questo vecchietto si vede che ci tiene proprio, sono più felice così. Resta comunque che tu sei malato con questa faccenda delle storiche...".
Dopodichè mi sono riscattato offrendogli un caffè...
I cerchi sono di gran lunga più anziani della macchina
Quando ero piccolo nella mia zona girava una 3a serie Super 1050 3 porte blu con gli stessi cerchi (però la versione senza coprimozzo ) e volante della 128 3p. Fu incentivata per una Civic nel 97
.
oi che dite?
enza spoiler sul tetto e al posto del spoiler del lunotto un adesivo nero , paraurti e fasce laterali piu' bassi .
Comunque la macchina è carina, e' molto rara ormai....forse più della già rara Sport precedente!