Esemplare in buona salute, ottimamente valorizzato dalla splendida tonalità azzurro Vincennes.
Serie che annovera un parco superstite relativamente nutrito, favorito dall'ottima affidabilità mostrata da questa serie conclusiva, della quale, nei tardi anni '80-primi '90, alcuni esemplari erano ancora normalmente circolanti.

In effetti ne vengono censiti esemplari inediti con una certa cadenza, fino a che anno sono arrivate le vendite?

Ne sono stati costruiti ben 55mila esemplari tra la 2a metà del 1959 e i primi mesi del 1963; le immatricolazioni saranno sicuramente proseguite sempre più flebili sino alla fine dell'esercizio, o all'inizio del 1964, a smaltimento delle giacenze.

Noto cerchi di verniciatura troppo bianca, gomme ai rostri posteriori che non erano previsti, mancanza manina al tubo di scarico posteriore. Inoltre visto che i paraurti in acciaio inox sono introvabili il proprietario ha pensato bene di bucarli per applicare la targa di omologazione asi......

Poverella,allora è da buttare

Non è assolutamente da buttare. Solo che essendo cultore dell'originalità purtroppo mi viene da guardare anche nei particolari.....

Era una battuta, è un vanto di questo sito diffondere informazioni corrette e precise.

Gommini sui rostri applicati con del bi-adesivo ?

Visto che i rostri dell'Appia III serie dietro sono aperti, ho paura che il proprietario o chi per esso li abbia bucati anche quelli per inserire i gommini con avvitamento del filetto dal di dentro.