(foto "neim4" )

Siamo sicuri che le targhe siano del '97? Nella mia provincia la sigla AH era già presente nel '95

Bella, peccato per le targhe.

Anche da noi AH nel 1997 era già finita da un pezzo...

La alfanumeriche sono strane, le targhe non sono consecutive, in certe province un certo incipit è stato usato prima che in altre, quindi potrebbe essere che qualche provincia, magari piccola e che ci impiegava di più a smaltire i lotti, fosse ancora ad AH nel 1997.

Una volta vidi una Tempra sw con targa Ae (lotto di Milano)di fine 1994 mentre la mia Punto era del Novembre 1995 targata Aa (lotto di Napoli).
Chissà perché poi.

Tornando alla BMW, non mi ha mai detto nulla questa serie a differenza della successiva.

Pensate che ho visto un''Alfa 159 con targa BX!!!

A Napoli abbiamo avuto un mega lotto di AA che va da AA AJ ad AA CZ, ci è voluto un anno intero (da Dic. '94 a Dic. '95) per smaltirlo.


Questo però è diverso, si tratta di un ritardo, ovvero una targa singola (o al massimo un piccolissimo lotto) assegnata a caso in un momento molto successivo alla normale assegnazione dell'intero lotto. Accade per targhe rimaste nei cassetti, riesumate da aziende fallite e cose del genere.

In quel caso non era così: l'azienda in questione era Fiat Auto SpA.

Si intendevano le aziende (o meglio, le agenzie) che si occupano di pratiche auto, non le aziende che le producono.
Quando un'agenzia di pratiche auto chiude, restituisce alla Motorizzazione le targhe che non è riuscita ad utilizzare.

Grazie per il tentativo di spiegare cosa intendesse mariano ma ovviamente io, citando Fiat Auto SpA, non mi riferivo al costruttore.
Nello specifico, quella 159 era una ex parco stampa o simili, auto immatricolata direttamente dal costruttore.
L'agenzia (corretta la definizione data da mititiki94) che si occupa(va) delle immatricolazioni per Fiat, evidentemente aveva ricevuto anni prima, indicativamente nel 2001, un lotto di targhe che ha impiegato per le immatricolazioni delle auto di proprietà del Gruppo per diversi anni a venire.
Insomma, nessun fallimento/chiusura.

Si ma l'agenzia che si occupava dell'immatricolazione per Fiat le aveva sicuramente ricevute a sua volta da altre aziende fallite o, al massimo, le aveva trovare "nel cassetto" dimenticate da anni.
Comunque i lotti BX e BY sono effettivamente delle piccole eccezioni, ci sono dei lotti interi tardi, ad esempio un'azienda di noleggio immatricolò 500 C-Max con targhe BY nel 2011.

Perché? Non poteva averne prese una certa quantità in stock da usare negli anni per le auto da immatricolare per Fiat?
Tra l'altro anche alcune Ferrari "ufficiali", cioè intestate alla stessa Ferrari, hanno montato targhe "vecchie". Non credo che ci fosse sempre dietro un fallimento di altre agenzie.