Quando ho gli amici a bordo ne prendo diverse di curve in questa maniera, sai le risate?
Anche per via del fatto che, chissà come mai, molta gente crede che la 2CV sia una di quelle vecchie carrette che si capottano con facilità.
Niente di più falso, la tenuta in curva ancora oggi è qualcosa di incredibile, seppur a prezzo di un rollìo da barca a vela che sul misto può rivelarsi....eccessivo.
Da piccolino una cugina mi portò a prendere un gelato con la su 2cv... rimasi a bocca aperta per il cambio non vincolato in basso che vedevo per la prima volta, ma soprattutto rimasi atterrito dall'inclinazione in curva, mi sembrava stesse andando a 300 all'ora!
@Total III
Hai ragione. Per sentito dire (ho 27 anni quindi me lo ha detto una persona più con molti più anni di me) ho saputo che quando è uscita sul mercato la citroen come slogan ha detto che chi riusciva a cappottarne una (penso in un circuito di prova) ne riceveva una in omaggio. Ebbene nessuno è mai riuscito a vincerla all epoca ^_^
A te per caso risulta?
Ebbene sì caro. Era un'ennesima trovata pubblicitaria del recentemente scomparso Jacques Wolfensinger.
Però sò che alla fine un cretino totale riuscì nell'impresa, andando in retromercia a tutto gas e sterzando di colpo.
La particolare configurazione di sospensioni e sterzo hanno fatto sì che la povera 2CV si catapultasse come un fuscello.
Non sò se poi l'imbecille ricevette davvero una 2CV, di certo ha contribuito a toglerne di mezzo una.
in una puntata di top gear ci hanno provato con una 2cv. Al solito ci sono riusciti col trucchetto della retro.
Inccappottabilità a parte è molto difficile anche farla partire in testa coda, nemmeno rilasciando il gas di colpo in curva con marcia bassa inserita e velocità sostenuta. E il freno a mano non è di aiuto perchè agisce sulle ruote anteriori.
Qui il video di un "criminale" che ne cappotta una in retro
http://www.youtub...iDGCgsLmHk
Qui un idiota che la cappotta marcia avanti
http://www.youtub...re=related
in ogni caso è una macchina molto sicura, anche perchè ti avverte con molto anticipo se stai arrivando al limite di tenuta. Se giri tutto di colpo lo sterzo a velocità da autostrada ti cappotti anche con Una Ferrari 458 Italia.
Dove invece 2cv e derivate sono veramente imbattibili è sulla neve.
Dove invece 2cv e derivate sono veramente inbattibili è sulla neve.
Puoi dirlo forte.
Un deficiente di mia conoscenza si è divertito come un matto lo scorso febbraio, arrampicandosi in strade dove auto nuove di pacca si bloccavano o si intraversavano.
