Bella sportivetta

I cerchi non sarebbero malvagi se fossero su un auto di 10 anni più giovane.
Sempre apprezzabile la murena

Con l'occasione posto una sorella avvistata un paio di settimane fa, evidentemente passata per le mani di qualche "manipolatore" che ha poi abbandonato il progetto...


Il panorama che si gode questa Murena è splendido, ma giuro che non capisco come l'abbiano messa lì perchè fisicamente non c'è un accesso adatto alle dimensioni dell'auto

Vista svariate volte sui social, poveretta.. Almeno è in un posto bellissimo!

Gran bell'esempio di stile (chissà chi ne fu l'autore?), moderno tutt'ora, un Ufo rispetto alle coupè di quegli anni.
Sicuramente una delle auto francesi più affascinanti di sempre. Fossi stato patentato nei primi anni '80 avrei fatto follie per averla!
Pochi sanno che la Matra stava testando su questa vettura un motore 16v da 175 cv (è già era disponibile un kit di potenziamento per la 2.2.) ma la Renault , in partnership per la produzione dell'Espace, bloccò tutto per tentare di salvare le languide vendite della Fuego a cui la Murena stava sottraendo molti ordini.
Sembra anche che la versione da 175 cv, complice il basso peso , infastidisse nientemeno che la Porsche 911 sotto il profilo delle prestazioni..

L'autore è Antonis Volanis, un designer greco che disegnò anche la Bagheera, il Rancho e, per la Renault, l'Espace, l'auto che costrinse la Matra a non produrre più la Murena.

Innanzi tutto peccato per quest'auto e le modifiche fatte, ma non conoscendo il luogo in questione azzarderei un'ipotesi sull'accesso, secondo me l'auto è entrata dal cancello che si vede nella seconda foto e la pianta di agave davanti all'auto si è allargata dopo che l'auto è arrivata lì.