Le prime 500 ad adottare una striscia rossa sulla fiancata si chiamavano "Sport", giusto? P.S: lo so che non è il caso di questa che è palesemente sportivizzata "dopo"...

Esattamente...le Sport prodotte fino al 1960, ed oggi rarissime e costosissime

Ma perche' molti usano intamarrire le 500 che di sportivo hanno ben poco ?

Secondo me anche le auto che di per sè non sono nate sportive, con due/tre ritocchi al posto giusto, almeno esteticamente, possono diventarlo. E' sempre questione di buon gusto, basta non esagerare e scegliere "tamarrate" dell'epoca.

Quoto Ata. Tutto sommato si tratta in molti casi di modifiche che venivano fatte anche all'epoca, quindi hanno un senso pure dal punto di vista storico.

Proprio qualche giorno fa mi rileggevo le caratteristiche tecniche della 500 Sport... fanno una tenerezza!

Beh, io non direi. Mi piace pensare alla 500 come una Porsche 911 in miniatura (anche le tecniche per guidarla sono le stesse, per quanto anch'esse ...in miniatura)
La 500 ha avuto una carriera sportiva molto nutrita e una vasta gamma di versioni sportive che negli anni d'oro facevano vedere i sorci verdi a berline ben più costose.
Insomma, alla fine la 500, seppur dalle caratteristiche "di base" pacifiche, non è proprio una vettura antisportiva.
Cosa che si può dire, invece, che sò della 2CV, o della R4. Quelle sì che sarebbero improbabili in salsa sportiva (benchè 20 anni fà un mio concittadino avesse una R4 con motore 5 Alpine.... Chissà la tenuta!)

Giusto. Alla fine ricordiamoci sempre che i giovani degli anni 60 avevano (e già era un lusso) solo la 500 da rendere un pò sportiva e personale. Parlo dei giovani di ceto medio, non certo dei figli degli industriali... Per cui a suo tempo era paragonabile alle Punto o alle 500 di oggi che si vedono tunizzate in ogni salsa... Ognuno rende sportivo ciò che può...

Quotissimo!