Avvistamento che definirei ai limiti del "paranormale", versione sportiva che si poneva appena sotto la GTI della quale ereditava il motore (seppur con 105 CV contro i 130 di quest'ultima) ma con un'estetica decisamente più sobria. Ricordiamo che la GT, al contrario della GTI che arrivò solo nel 1987, fu disponibile da subito in gamma.
Questo esemplare in foto sembra essere molto decadente, meriterebbe in ogni caso un salvataggio alla luce della grande rarità della versione e della 309 in generale.

Ma i cerchi in lega, apparentemente uguali a quelli della 205 GTI 1.6, sono originali?

Avvistamento strepitoso!

Almeno in Italia, la 309 GT era disponibile anche con motore 1.6.
Si riesce a risalire alla cilindrata di questo esemplare?
I cerchi sono quelli previsti per questo allestimento.

Concordo sul fatto che merita di essere valorizzata in chiave amatoriale
Tutto sommato non sembra male nel complesso

Se non ricordo male i cerchi di serie per la 1.6 GT erano con le razze a "stella"

E' 1.6

Secondo il listino online di Quattroruote, la GT 1.6 è 5 porte, la GT 1.9 è 3 porte. Era così o è la solita imprecisione?

L'unica Peugeot brutta del periodo "Pininfarina ". Che fortunatamente fu estraneo a questo progetto.
Quando dal 1998 Peugeot pensò che potesse fare a meno del designer torinese, cominciò a sfornare una sequela di obbrobri che sono perpetuati fino ai nostri giorni.

Clamorosa rarità sopravvissuta! Merita ben altre cure pur non essendo un modello di elite

Non sarà la GTI ma devo cmq raccontare questo aneddoto inerente la GTI....10 e più anni fa mi contattò un cliente dalla Calabria per il restauro di una Fulvia Coupè. Parlando mi disse che aveva avuto una 309 GTI che aveva tentato in tutti i modi e maniere di vendere....nulla....non la volevano manco regalata.....aveva si e no 60K km......a grandissimo malincuore la portò dal rottamaio......il quale peraltro vendette il motore alla velocità della luce....oh, cosa incredibile, poco dopo iniziaron tutti a chiedergli che fine avesse fatto la 309...e a volerla!!! ma si potrà??????
Cmq straquoto Alequattro essendo possessore di 306, la mano di Pininfarina per questa e le altre precedenti si vede e si apprezza, in quelle dopo il nulla....

Prima volta in vita mia che ne vedo una... assolutamente da preservare.

I cerchi di cui parla oinotna sono questi:



Non ne sono certo ma probabilmente il passaggio a quelli in stile 205 GTI è avvenuto con il face lifting.
Ricordo che al lancio, nel 1986, la GT montava questi "a stella".

Si sono questi i cerchi di cui parlavo.

In Italia la 309 GT fu proposta in due edizioni: 1.6 a carburatore da 79 cv (a 5 porte) e 1.6 a iniezione da 113 cv (sia a 3 che a 5 porte). La prima fu a listino nel 1986/87 e la seconda dal 1987 al 1989. L’allestimento era simile all’SR con cerchi in lega e fendinebbia di serie anziché a pagamento. La GT “2” come quella in foto montava gli stessi cerchi in lega a fori circolari della 205 GTI.